Elektrificering af jernbanen i Danmark (Danish Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Elektrificering af jernbanen i Danmark" in Danish language version.

refsWebsite

Global rank Danish rank

19web.archive.org

1^st place

8trm.dk

low place

353^rd place

7ing.dk

low place

43^rd place

5bane.dk

low place

504^th place

3dsb.dk

low place

201^st place

1jyllands-posten.dk

6,490^th place

21^st place

1altinget.dk

low place

33^rd place

1archive.today

14^th place

37^th place

1standby.dk

low place

943^rd place

altinget.dk

Morten Øyen Jensen (17. september 2013). "Aftale på plads: Oliepenge skal gå til togfond". www.altinget.dk. altinget.dk. Arkiveret fra originalen 3. februar 2014. Hentet 20. januar 2014.

archive.today

"Overordnet tidsplan". Arkiveret fra originalen 2023-10-31. Hentet 2023-10-31.

bane.dk

"Faser i arbejdet | Banedanmark". Arkiveret fra originalen 13. april 2019. Hentet 3. juli 2019.
"Elektrificering Esbjerg-Lunderskov". Arkiveret fra originalen 15. februar 2017. Hentet 18. december 2016.
"Elektrificerede strækninger | Banedanmark". Arkiveret fra originalen 13. april 2019. Hentet 2. juli 2019.
"Ringsted-Femern Banen". Bane.dk. 2006-12-15. Arkiveret fra originalen 23. september 2013. Hentet 2013-08-10.
"Overordnet tidsplan". Arkiveret fra originalen 2023-10-31. Hentet 2023-10-31.

dsb.dk

"Fremtidens nye flåde af moderne el-lokomotiver er nu leveret". DSB.
"Fire togproducenter kan byde på nye eltog til danskerne". Arkiveret fra originalen 1. juli 2019. Hentet 1. juli 2019.
"Passagererne kan forvente at køre med IC5 i 2027". DSB. 2023-11-30.

ing.dk

Af Nicolai Østergaard (19. august 2011). "Udenlandske eksperter: Intet kan sammenlignes med dansk IC4-skandale | Ingeniøren". Ing.dk. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016. Hentet 2013-08-10.
"Transportminister: Glem alt om flere elektriske tog de næste 12 år". Arkiveret fra originalen 21. juni 2009. Hentet 15. maj 2009.
Af Sigrid Møller (12. november 2012). "Elektrificeret Køge-Næstved-bane skal aflaste strækning til Femern | Ingeniøren". Ing.dk. Arkiveret fra originalen 22. september 2020. Hentet 2013-08-10.
"DSB sætter lokomotiver i begge ender af spritnye tog | Ingeniøren". Arkiveret fra originalen 1. juli 2019. Hentet 1. juli 2019.
"Spanske Talgo vinder DSB-udbud af vognstammer til Tysklands-trafik". Teknologiens Mediehus.
"Fremtidens tog er fundet: Franske Alstom vinder kontrakten på IC4's afløser". Teknologiens Mediehus.
"Se billederne: IC5-togenes indretning og design vist frem i dag". Teknologiens Mediehus.

jyllands-posten.dk

Nordsø-milliarder til de danske tog | JP.dk Arkiveret 7. april 2015 hos Wayback Machine Hentet den 1. marts 2013

standby.dk

"DSB øger ordren på forsinkede togvogne". Standby.

trm.dk

Transportministeriet (14. januar 2014). "AFTALE MELLEM REGERINGEN (S, SF OG RV) OG DANSK FOLKEPARTI OG ENHEDSLISTEN OM: EN MODERNE JERNBANE – UDMØNTNING AF TOGFONDEN DK" (PDF). www.trm.dk. Transportministeriet. s. 11 - bilag 1. Arkiveret fra originalen (PDF) 1. februar 2014. Hentet 20. januar 2014.
"Fortsat elektrificering af banenettet − Transportministeriet, april 2009, Screeningsundersøgelse, s. 2" (PDF). Arkiveret (PDF) fra originalen 22. maj 2014. Hentet 21. maj 2009.
"Fortsat elektrificering af banenettet − Transportministeriet, april 2009, Screeningsundersøgelse, s. 3" (PDF). Arkiveret (PDF) fra originalen 22. maj 2014. Hentet 21. maj 2009.
"Aftale mellem regeringen (Venstre og De Konservative), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Liberal Alliance om: En grøn transportpolitik,s. 28-29 − www.trm.dk, 29. januar 2009" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 23. oktober 2013. Hentet 30. januar 2009.
"Bred aftale om elektrificering af jernbanen m.v. - Transportministeriet". Trm.dk. 7. februar 2012. Arkiveret fra originalen 1. februar 2014. Hentet 2013-08-10.
"Arkiveret kopi". Arkiveret fra originalen 1. juli 2019. Hentet 1. juli 2019.
"Fortsat elektrificering af banenettet − Transportministeriet, april 2009, Screeningsundersøgelse, s. 19" (PDF). Arkiveret (PDF) fra originalen 22. maj 2014. Hentet 21. maj 2009.
"Fortsat elektrificering af banenettet − Transportministeriet, april 2009, Screeningsundersøgelse, s. 17" (PDF). Arkiveret (PDF) fra originalen 22. maj 2014. Hentet 21. maj 2009.

web.archive.org

"Faser i arbejdet | Banedanmark". Arkiveret fra originalen 13. april 2019. Hentet 3. juli 2019.
"Elektrificering Esbjerg-Lunderskov". Arkiveret fra originalen 15. februar 2017. Hentet 18. december 2016.
Transportministeriet (14. januar 2014). "AFTALE MELLEM REGERINGEN (S, SF OG RV) OG DANSK FOLKEPARTI OG ENHEDSLISTEN OM: EN MODERNE JERNBANE – UDMØNTNING AF TOGFONDEN DK" (PDF). www.trm.dk. Transportministeriet. s. 11 - bilag 1. Arkiveret fra originalen (PDF) 1. februar 2014. Hentet 20. januar 2014.
Nordsø-milliarder til de danske tog | JP.dk Arkiveret 7. april 2015 hos Wayback Machine Hentet den 1. marts 2013
Morten Øyen Jensen (17. september 2013). "Aftale på plads: Oliepenge skal gå til togfond". www.altinget.dk. altinget.dk. Arkiveret fra originalen 3. februar 2014. Hentet 20. januar 2014.
"Fortsat elektrificering af banenettet − Transportministeriet, april 2009, Screeningsundersøgelse, s. 2" (PDF). Arkiveret (PDF) fra originalen 22. maj 2014. Hentet 21. maj 2009.
"Fortsat elektrificering af banenettet − Transportministeriet, april 2009, Screeningsundersøgelse, s. 3" (PDF). Arkiveret (PDF) fra originalen 22. maj 2014. Hentet 21. maj 2009.
Af Nicolai Østergaard (19. august 2011). "Udenlandske eksperter: Intet kan sammenlignes med dansk IC4-skandale | Ingeniøren". Ing.dk. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016. Hentet 2013-08-10.
"Aftale mellem regeringen (Venstre og De Konservative), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Liberal Alliance om: En grøn transportpolitik,s. 28-29 − www.trm.dk, 29. januar 2009" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 23. oktober 2013. Hentet 30. januar 2009.
"Transportminister: Glem alt om flere elektriske tog de næste 12 år". Arkiveret fra originalen 21. juni 2009. Hentet 15. maj 2009.
"Bred aftale om elektrificering af jernbanen m.v. - Transportministeriet". Trm.dk. 7. februar 2012. Arkiveret fra originalen 1. februar 2014. Hentet 2013-08-10.
Af Sigrid Møller (12. november 2012). "Elektrificeret Køge-Næstved-bane skal aflaste strækning til Femern | Ingeniøren". Ing.dk. Arkiveret fra originalen 22. september 2020. Hentet 2013-08-10.
"Elektrificerede strækninger | Banedanmark". Arkiveret fra originalen 13. april 2019. Hentet 2. juli 2019.
"Ringsted-Femern Banen". Bane.dk. 2006-12-15. Arkiveret fra originalen 23. september 2013. Hentet 2013-08-10.
"Arkiveret kopi". Arkiveret fra originalen 1. juli 2019. Hentet 1. juli 2019.
"DSB sætter lokomotiver i begge ender af spritnye tog | Ingeniøren". Arkiveret fra originalen 1. juli 2019. Hentet 1. juli 2019.
"Fire togproducenter kan byde på nye eltog til danskerne". Arkiveret fra originalen 1. juli 2019. Hentet 1. juli 2019.
"Fortsat elektrificering af banenettet − Transportministeriet, april 2009, Screeningsundersøgelse, s. 19" (PDF). Arkiveret (PDF) fra originalen 22. maj 2014. Hentet 21. maj 2009.
"Fortsat elektrificering af banenettet − Transportministeriet, april 2009, Screeningsundersøgelse, s. 17" (PDF). Arkiveret (PDF) fra originalen 22. maj 2014. Hentet 21. maj 2009.