Konzession zum Bau einer Eisenbahn von Durlach nach Eppingen. In: Gesetzes‐ und Verordnungs‐Blatt für das Großherzogthum Baden. Karlsruhe, Samstag, den 18. November 1876. Nr.ⅩⅬⅤ, 15. November 1876 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
Dieter Ziegler: Eisenbahnen und Staat im Zeitalter der Industrialisierung: Die Eisenbahnpolitik der deutschen Staaten im Vergleich. In: Vierteljahrschrift für Sozial‐ und Wirtschaftsgeschichte, Beihefte (VSWG‐Beihefte). Nr.127. Franz Steiner Verlag, 1996, ISBN 3-515-06749-3, ISSN0341-0846, Teil 2 Eisenbahnbau als regionalpolitisches Instrument, Kapitel 9 Pachtbahnen als Korrektiv: bayerische und badische Pionierleistungen, S.330 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
Verhandlungen der Württembergischen Kammer der Standesherren auf dem ordentlichen Landtage vom 30. October 1872 bis 21. März 1873. Zweiter Protokoll‐Band. Erstes Heft. Stuttgart 1874, Fünfundachtzigste Sitzung vom 5. Juni 1874, S.1472 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
Staatsvertrag zwischen Baden und Württemberg über die Herstellung weiterer Eisenbahnverbindungen. In: Gesetzes‐ und Verordnungs‐Blatt für das Großherzogthum Baden. Karlsruhe, Donnerstag, den 3. Juni 1875. Nr.ⅩⅧ, 25. Mai 1875, Artikel 17 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
Verhandlungen der württembergischen Kammer der Abgeordneten von 1870 bis 1873. Erster Beilagen‐Band. Dritte Abtheilung. Stuttgart, Beilage 274. Ausgegeben den 4. November 1872. Bericht der volkswirthschaftlichen Kommission der Kammer der Abgeorneten über A) den Entwurf eines Gesetzes, betreffend die weitere Ausdehnung des Eisenbahnnetzes; B) den Entwurf eines Gesetzes, betreffend den Bau von Eisenbahnen in der Finanzperiode 1870–73; C) eine Anzahl Petitionen. Abschnitt Ⅲ Petitionen. § 34 Petitionen für Heilbronn–Eppingen und verwandte Bestrebungen (Seite 73 der Beilage), S.1137 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
Verhandlungen der Stände‐Versammlung des Großherzogthums Baden in den Jahren 1869∣70. Sechstes Beilagenheft. Karlsruhe, Bericht des Abg. Gerwig über den Gesetzesentwurf, die Vervollständigung des Eisenbahnnetzes betreffend und über die aus verschiedenen Landestheilen eingekommenen Petitionen wegen Herstellung weiterer Eisenbahnen, S.563 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
Verhandlungen der Stände‐Versammlung des Großherzogthums Baden in den Jahren 1869∣70. Sechstes Beilagenheft. Karlsruhe, Bericht des Abg. Gerwig über den Gesetzesentwurf, die Vervollständigung des Eisenbahnnetzes betreffend und über die aus verschiedenen Landestheilen eingekommenen Petitionen wegen Herstellung weiterer Eisenbahnen, S.565 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
Verhandlungen der württembergischen Kammer der Abgeordneten von 1870 bis 1873. Erster Beilagen‐Band. Dritte Abtheilung. Stuttgart, Beilage 274. Ausgegeben den 4. November 1872. Bericht der volkswirthschaftlichen Kommission der Kammer der Abgeorneten über A) den Entwurf eines Gesetzes, betreffend die weitere Ausdehnung des Eisenbahnnetzes; B) den Entwurf eines Gesetzes, betreffend den Bau von Eisenbahnen in der Finanzperiode 1870&emdash;73; C) eine Anzahl Petitionen. Abschnitt Ⅲ Petitionen. § 34 Petitionen für Heilbronn–Eppingen und verwandte Bestrebungen (Seite 74 der Beilage), S.1186 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
Dieter Ziegler: Eisenbahnen und Staat im Zeitalter der Industrialisierung: Die Eisenbahnpolitik der deutschen Staaten im Vergleich. In: Vierteljahrschrift für Sozial‐ und Wirtschaftsgeschichte, Beihefte (VSWG‐Beihefte). Nr.127. Franz Steiner Verlag, 1996, ISBN 3-515-06749-3, ISSN0341-0846, Teil 2 Eisenbahnbau als regionalpolitisches Instrument, Kapitel 9 Pachtbahnen als Korrektiv: bayerische und badische Pionierleistungen, S.330 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
