Vogler schreibt auf Seite 57, dass die belgische Regierung 24 Unimog SH bestellte, davon wurden 9 ausgeliefert und 15 verblieben in Schweden. 1957 sollen 6 Fahrzeuge nach Indien geliefert worden sein. Auf Seite 59 schreibt Vogler, dass „Zirka sechs Fahrzeuge“ mit verschiedenen Aufbauten ausgerüstet wurden. Auf Seite 12 ist die Stückzahl von Vogler mit 24+6 angegeben. Daraus leitet sich die Zahl von „etwa 30“ Fahrzeugen ab. Im Mercedes-Benz-Archiv wird die Stückzahl des Unimog SH lediglich mit 15 Exemplaren angegeben. Vgl. hier. Laut dieser Quelle waren 15 der produzierten Fahrzeuge Serienfahrzeuge und es entstanden 2 Prototypen.
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Vogler schreibt auf Seite 57, dass die belgische Regierung 24 Unimog SH bestellte, davon wurden 9 ausgeliefert und 15 verblieben in Schweden. 1957 sollen 6 Fahrzeuge nach Indien geliefert worden sein. Auf Seite 59 schreibt Vogler, dass „Zirka sechs Fahrzeuge“ mit verschiedenen Aufbauten ausgerüstet wurden. Auf Seite 12 ist die Stückzahl von Vogler mit 24+6 angegeben. Daraus leitet sich die Zahl von „etwa 30“ Fahrzeugen ab. Im Mercedes-Benz-Archiv wird die Stückzahl des Unimog SH lediglich mit 15 Exemplaren angegeben. Vgl. hier. Laut dieser Quelle waren 15 der produzierten Fahrzeuge Serienfahrzeuge und es entstanden 2 Prototypen.
Daimler gibt an, dass die Motorleistung einzelner Fahrzeuge auch nur 60 kW beträgt. Vgl. hier.
