Modelizado de órbitas (Spanish Wikipedia)

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Debe su nombre a Philip H. Cowell, quien, con A.C.D. Cromellin, usó un método similar para predecir el retorno del cometa Halley. Brouwer, Dirk; Clemence, Gerald M. (1961). Methods of Celestial Mechanics. Academic Press, New York and London. p. 186.
Debe su nombre a Johann Encke; Battin, Richard H. (1999). An Introduction to the Mathematics and Methods of Astrodynamics, Revised Edition. American Institute of Aeronautics and Astronautics, Inc. p. 448. ISBN 1-56347-342-9.

Moulton, Forest Ray (1914). «Chapter IX». An Introduction to Celestial Mechanics (Second Revised edición).

Peláez, Jesús; José Manuel Hedo; Pedro Rodríguez de Andrés (13 de octubre de 2006). «A special perturbation method in orbital dynamics». Celestial Mech Dyn Astr. Bibcode:2007CeMDA..97..131P. doi:10.1007/s10569-006-9056-3.

Peláez, Jesús; José Manuel Hedo; Pedro Rodríguez de Andrés (13 de octubre de 2006). «A special perturbation method in orbital dynamics». Celestial Mech Dyn Astr. Bibcode:2007CeMDA..97..131P. doi:10.1007/s10569-006-9056-3.

«MESSENGER Sails on Sun's Fire for Second Flyby of Mercury». 5 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2013. «El 4 de septiembre, el equipo del MESSENGER anunció que no necesitaría implementar una maniobra programada para ajustar la trayectoria de la sonda. Esta es la cuarta vez este año que tal maniobra ha sido cancelada. ¿La razón? Una técnica de navegación recientemente implementada que hace uso de la presión de radiación solar (SRP) para guiar la sonda ha sido extremadamente exitosa al mantener la nave MESSENGER en una trayectoria que lo transportará sobre la superficie con cráteres de Mercurio por segunda vez el 6 de octubre.»

Delgado, Manuel. «Third Body Perturbation Modeling the Space Environment». European Masters in Aeronautics and Space. Universidad Polit ´ecnica de Madrid. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2015. Consultado el 27 de noviembre de 2012.

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«MESSENGER Sails on Sun's Fire for Second Flyby of Mercury». 5 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2013. «El 4 de septiembre, el equipo del MESSENGER anunció que no necesitaría implementar una maniobra programada para ajustar la trayectoria de la sonda. Esta es la cuarta vez este año que tal maniobra ha sido cancelada. ¿La razón? Una técnica de navegación recientemente implementada que hace uso de la presión de radiación solar (SRP) para guiar la sonda ha sido extremadamente exitosa al mantener la nave MESSENGER en una trayectoria que lo transportará sobre la superficie con cráteres de Mercurio por segunda vez el 6 de octubre.»