Rambler Six/V8 (Polish Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Rambler Six/V8" in Polish language version.

refsWebsite

Global rank Polish rank

low place

557^th place

3,185^th place

7,936^th place

3^rd place

27^th place

low place

6,856^th place

1,587^th place

low place

low place

books.google.com

Ceny według Flory 2008 ↓, s. 752–753 z wyjątkiem najniższej ceny 1795 dolarów według Parade of '56 cars. „Popular Mechanics Magazine”, s. 184, luty 1956. (Flory podaje 1829 dolarów).
Parade of '56 cars. „Popular Mechanics Magazine”. 105 (2), s. 182–185, luty 1956. (ang.).

Amerykański przemysł samochodowy odszedł w tym roku od silnie zawiniętych na boki szyb przednich, których dolne rogi utrudniały wsiadanie (Art Railton. 1960 Parade of cars. „Popular Mechanics”. 113 (1), s. 284, styczeń 1960. ).
Testowe zużycie paliwa 10,4 l/100 km przy prędkości 48 km/h (galon na 22,6 mil przy 30 mph) z przekładnią 3,58:1 i automatyczną skrzynią. Z przekładnią 3,31:1 zużycie było mniejsze (Dale Kelly. An engineer analyzes the 1956 Rambler. „Popular Mechanics Magazine”, s. 108, czerwiec 1956. ). Według producenta, zużycie paliwa miało wynosić 8,6 l/100 km (galon na 27,47 mil) (The All-New, All-American ′56 Rambler).
Ramber has everything new – even a hardtop wagon. „Popular Mechanics Magazine”. 105 (1), s. 116–117, styczeń 1956. (ang.).
Rambler Is Small But Roomy And Easy to Park, Say Owners. „Popular Mechanics Magazine”. 105 (6), s. 107, czerwiec 1956. (ang.).
Arthur Railton. Parade of cars 1959. „Popular Mechanics Magazine”. 109 (1), s. 153–157, styczeń 1959. (ang.).
Art Railton. These cars make sense, say Lark and Rambler owners. „Popular Mechanics Magazine”. 109 (5), s. 85, maj 1959. (ang.).
1960 Parade of cars. „Popular Mechanics”. 113 (1), s. 155, styczeń 1960. (ang.).
Dale Kelly. An engineer analyzes the 1956 Rambler. „Popular Mechanics Magazine”. 105 (6), s. 108, czerwiec 1956. (ang.).
Parade of ′57 cars. „Popular Mechanics Magazine”. 107 (2), s. 179, luty 1957.

Robert Tate: Remembering the American Rambler 1956–57. [dostęp 2020-05-13]. (ang.).

Testowe zużycie paliwa 10,4 l/100 km przy prędkości 48 km/h (galon na 22,6 mil przy 30 mph) z przekładnią 3,58:1 i automatyczną skrzynią. Z przekładnią 3,31:1 zużycie było mniejsze (Dale Kelly. An engineer analyzes the 1956 Rambler. „Popular Mechanics Magazine”, s. 108, czerwiec 1956. ). Według producenta, zużycie paliwa miało wynosić 8,6 l/100 km (galon na 27,47 mil) (The All-New, All-American ′56 Rambler).
The All-New, All-American ′56 Rambler, American Motors, 1955 .
Presenting the new 1957 Rambler, American Motors, 1957 .

Jose Ramírez Lozano: Planta REO de México, S. A.. Retro Buses, 11 czerwca 2011. [dostęp 2022-04-02]. (hiszp.).