Inducerad trafik (Swedish Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Inducerad trafik" in Swedish language version.

refsWebsite

Global rank Swedish rank

6web.archive.org

1^st place

2archive.is

87^th place

12^th place

1allbusiness.com

2,914^th place

6,399^th place

1google.se

2,848^th place

23^rd place

1chalmers.se

low place

346^th place

1utoronto.ca

1,601^st place

1,932^nd place

1mynewsdesk.com

4,342^nd place

49^th place

1miljomal.se

low place

1trafikverket.se

low place

116^th place

1vti.se

low place

2,225^th place

1gehlarchitects.com

low place

1hitrans.org

low place

1kth.se

low place

298^th place

allbusiness.com

Coleman, S B (26 januari 2001). ”Generated Traffic: Implications for Transport Planning”. http://www.allbusiness.com/management/885364-1.html.

archive.is

Ny vägkapacitet genererar ny trafik. Ljungbergs blogg
Göran Finnveden, Jonas Åkerman (2009). Förbifart Stockholm, miljön och klimatet – en fallstudie inom vägplaneringen. Kungliga Tekniska Högskolan, Arkitektur och samhällsbyggnad. ISSN 1652-5442. Arkiverad från originalet den 18 april 2013. https://archive.is/20130418074030/http://www.infra.kth.se/fms/publikationer/2009.html. Läst 2 augusti 2010

chalmers.se

publications.lib.chalmers.se

Anders Hagson, Lars Mossfeldt (2008). Analys av tillgänglighet, trafikarbete och färdmedelsval som funktion av väginvesteringar. Chalmers Arkitektur. http://publications.lib.chalmers.se/cpl/record/index.xsql?pubid=68428 ^{[död länk]}

gehlarchitects.com

Jan Gehl, Lars Gemzøe (1996). Public Spaces – Public Life. Arkitektens Forlag. Arkiverad från originalet den 30 november 2009. https://web.archive.org/web/20091130195516/http://www.gehlarchitects.com/index.php?id=165565. Läst 2 augusti 2010 Arkiverad 30 november 2009 hämtat från the Wayback Machine.

google.se

books.google.se

Phil Goodwin (1997). Solving Congestion. University College of London, Transport Policy. https://books.google.se/books?id=zJGFZX8Y5eoC&pg=PA7&lpg=PA7&dq=phil+goodwin+inauguration&source=bl&ots=J34NnxqtZP&sig=QbvARjQsTA1yjsp5vfXi6quxYKM&hl=sv&ei=eXRSTIyXEoieOKLenJ4O&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CC0Q6AEwAw#v=onepage&q&f=false

hitrans.org

Gustav Nielsen et.al. (2005). HiTrans Best Pracise Guide 2: Public Transport - Planning the Networks. HiTrans and EU Interreg IIIB. Arkiverad från originalet den 2 december 2007. https://web.archive.org/web/20071202101006/http://www.hitrans.org/ir/public/openIndex/view/list_slideshow.html?ARTICLE_ID=1043161427217. Läst 2 augusti 2010 Arkiverad 2 december 2007 hämtat från the Wayback Machine.

kth.se

infra.kth.se

Göran Finnveden, Jonas Åkerman (2009). Förbifart Stockholm, miljön och klimatet – en fallstudie inom vägplaneringen. Kungliga Tekniska Högskolan, Arkitektur och samhällsbyggnad. ISSN 1652-5442. Arkiverad från originalet den 18 april 2013. https://archive.is/20130418074030/http://www.infra.kth.se/fms/publikationer/2009.html. Läst 2 augusti 2010

miljomal.se

Statens institut för kommunikationsanalys (2005). Den samhällsekonomiska kalkylen – en introduktion för den nyfikne. Statens institut för kommunikationsanalys. ISSN 1402-6651. Arkiverad från originalet den 15 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160315095717/http://www.miljomal.se/global/27-samhallsekonomiska%20analyser/den%20samh%C3%A4llsekonomiska%20kalkylen.pdf. Läst 30 juni 2014 Arkiverad 15 mars 2016 hämtat från the Wayback Machine.

mynewsdesk.com

Johanna Dickinson (2010). Bättre kollektivtrafiklösningar för Förbifart Stockholm. Trivector Traffic. 2010:19. Arkiverad från originalet den 19 maj 2010. https://web.archive.org/web/20100519142315/http://www.mynewsdesk.com/se/view/pressrelease/ny-rapport-traengsel-paa-foerbifart-stockholm-stoppar-sl-bussarna-397783. Läst 2 augusti 2010

trafikverket.se

fudinfo.trafikverket.se

Lena Smidfelt Rosqvist, Anders Hagson (2009). Att hantera inducerad efterfrågan på trafik. Trivector Traffic. 2009:8. http://fudinfo.trafikverket.se/fudinfoexternwebb/pages/PublikationVisa.aspx?PublikationId=824

utoronto.ca

individual.utoronto.ca

Giles Duranton, Matthew A. Turner (2010). The Fundamental Law of Road Congestion: Evidence from US cities. University of Toronto. Arkiverad från originalet den 10 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110210183926/http://individual.utoronto.ca/gilles/research.html. Läst 2 augusti 2010 Arkiverad 10 februari 2011 hämtat från the Wayback Machine.

vti.se

Thomas Johansson (2004). Konkurrensegenskaper hos kollektivtrafiksystem baserade på spårvagnar respektive bussar. Väg- och transportforskningsinstitutet. 948, 2004. Arkiverad från originalet den 26 december 2004. https://web.archive.org/web/20041226032833/http://vti.se/templates/Report____2796.aspx?reportid=2032. Läst 2 augusti 2010 Arkiverad 26 december 2004 hämtat från the Wayback Machine.

web.archive.org

Giles Duranton, Matthew A. Turner (2010). The Fundamental Law of Road Congestion: Evidence from US cities. University of Toronto. Arkiverad från originalet den 10 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110210183926/http://individual.utoronto.ca/gilles/research.html. Läst 2 augusti 2010 Arkiverad 10 februari 2011 hämtat från the Wayback Machine.
Johanna Dickinson (2010). Bättre kollektivtrafiklösningar för Förbifart Stockholm. Trivector Traffic. 2010:19. Arkiverad från originalet den 19 maj 2010. https://web.archive.org/web/20100519142315/http://www.mynewsdesk.com/se/view/pressrelease/ny-rapport-traengsel-paa-foerbifart-stockholm-stoppar-sl-bussarna-397783. Läst 2 augusti 2010
Statens institut för kommunikationsanalys (2005). Den samhällsekonomiska kalkylen – en introduktion för den nyfikne. Statens institut för kommunikationsanalys. ISSN 1402-6651. Arkiverad från originalet den 15 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160315095717/http://www.miljomal.se/global/27-samhallsekonomiska%20analyser/den%20samh%C3%A4llsekonomiska%20kalkylen.pdf. Läst 30 juni 2014 Arkiverad 15 mars 2016 hämtat från the Wayback Machine.
Thomas Johansson (2004). Konkurrensegenskaper hos kollektivtrafiksystem baserade på spårvagnar respektive bussar. Väg- och transportforskningsinstitutet. 948, 2004. Arkiverad från originalet den 26 december 2004. https://web.archive.org/web/20041226032833/http://vti.se/templates/Report____2796.aspx?reportid=2032. Läst 2 augusti 2010 Arkiverad 26 december 2004 hämtat från the Wayback Machine.
Jan Gehl, Lars Gemzøe (1996). Public Spaces – Public Life. Arkitektens Forlag. Arkiverad från originalet den 30 november 2009. https://web.archive.org/web/20091130195516/http://www.gehlarchitects.com/index.php?id=165565. Läst 2 augusti 2010 Arkiverad 30 november 2009 hämtat från the Wayback Machine.
Gustav Nielsen et.al. (2005). HiTrans Best Pracise Guide 2: Public Transport - Planning the Networks. HiTrans and EU Interreg IIIB. Arkiverad från originalet den 2 december 2007. https://web.archive.org/web/20071202101006/http://www.hitrans.org/ir/public/openIndex/view/list_slideshow.html?ARTICLE_ID=1043161427217. Läst 2 augusti 2010 Arkiverad 2 december 2007 hämtat från the Wayback Machine.