ديناميكيات الدراجات والدراجات النارية (Arabic Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "ديناميكيات الدراجات والدراجات النارية" in Arabic language version.

refsWebsite

Global rank Arabic rank

8doi.org

2^nd place

5^th place

5web.archive.org

1^st place

5semanticscholar.org

11^th place

86^th place

4harvard.edu

18^th place

33^rd place

4archive.org

6^th place

3^rd place

2handle.net

102^nd place

452^nd place

1nih.gov

4^th place

6^th place

1tudelft.nl

7,640^th place

low place

1imperial.ac.uk

7,025^th place

7,211^th place

1wikipedia.org

low place

1losethetrainingwheels.org

low place

1berkeley.edu

580^th place

842^nd place

archive.org

Pacejka، Hans B. (2006). Tire and Vehicle Dynamics (ط. 2nd). Society of Automotive Engineers, Inc. ^{[الإنجليزية]}. ص. 517–585. ISBN:978-0-7680-1702-1. The single track vehicle is more difficult to study than the double track automobile and poses a challenge to the vehicle dynamicist.
Tony Hadland & Hans-Erhard Lessing (2014). Bicycle Design, An Illustrated History. ميت بريس. ص. 65. ISBN:978-0-262-02675-8.
Wilson، David Gordon؛ Jim Papadopoulos (2004). Bicycling Science (ط. Third). The MIT Press. ص. 263–390. ISBN:978-0-262-73154-6. مؤرشف من الأصل في 2021-03-08.
Limebeer، D. J. N.؛ R. S. Sharp؛ S. Evangelou (نوفمبر 2002). "Motorcycle Steering Oscillations due to Road Profiling". Journal of Applied Mechanics. ج. 69 ع. 6: 724–739. Bibcode:2002JAM....69..724L. DOI:10.1115/1.1507768. hdl:10044/1/1109.

berkeley.edu

socrates.berkeley.edu

Jones، David E. H. (1970). "The stability of the bicycle" (PDF). Physics Today. ج. 23 ع. 4: 34–40. Bibcode:1970PhT....23d..34J. DOI:10.1063/1.3022064. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-12-18. اطلع عليه بتاريخ 2008-09-09.

doi.org

J. D. G. Kooijman؛ J. P. Meijaard؛ J. M. Papadopoulos؛ A. Ruina & A. L. Schwab (15 أبريل 2011). "A bicycle can be self-stable without gyroscopic or caster effects" (PDF). ساينس. ج. 332 ع. 6027: 339–342. Bibcode:2011Sci...332..339K. DOI:10.1126/science.1201959. PMID:21493856. S2CID:12296078. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-10-20.
J. P. Meijaard؛ J. M. Papadopoulos؛ A. Ruina & A. L. Schwab (2007). "Linearized dynamics equations for the balance and steer of a bicycle: a benchmark and review". وقائع الجمعية الملكية. ج. 463 ع. 2084: 1955–1982. Bibcode:2007RSPSA.463.1955M. DOI:10.1098/rspa.2007.1857. S2CID:18309860.
Limebeer، D. J. N.؛ R. S. Sharp (2006). "Single-Track Vehicle Modeling and Control: Bicycles, Motorcycles, and Models" (PDF). IEEE Control Systems Magazine. ج. 26 ع. October: 34–61. DOI:10.1109/MCS.2006.1700044. hdl:10044/1/1112. S2CID:11394895. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-08-14.
Jones، David E. H. (1970). "The stability of the bicycle" (PDF). Physics Today. ج. 23 ع. 4: 34–40. Bibcode:1970PhT....23d..34J. DOI:10.1063/1.3022064. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-12-18. اطلع عليه بتاريخ 2008-09-09.
Sharp، R. S. (يوليو 2007). "Motorcycle Steering Control by Road Preview". Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control. ج. 129 ع. July 2007: 373–381. DOI:10.1115/1.2745842. S2CID:53678980.
Sharp، R. S. (1971). "The stability and control of motorcycles". Journal of Mechanical Engineering Science. ج. 13 ع. 5: 316–329. DOI:10.1243/JMES_JOUR_1971_013_051_02. S2CID:46951921.
Sharp، R.S. (1985). "The Lateral Dynamics of Motorcycles and Bicycles". Vehicle System Dynamics. ج. 14 ع. 4–6: 265–283. DOI:10.1080/00423118508968834.
Limebeer، D. J. N.؛ R. S. Sharp؛ S. Evangelou (نوفمبر 2002). "Motorcycle Steering Oscillations due to Road Profiling". Journal of Applied Mechanics. ج. 69 ع. 6: 724–739. Bibcode:2002JAM....69..724L. DOI:10.1115/1.1507768. hdl:10044/1/1109.

handle.net

hdl.handle.net

Limebeer، D. J. N.؛ R. S. Sharp (2006). "Single-Track Vehicle Modeling and Control: Bicycles, Motorcycles, and Models" (PDF). IEEE Control Systems Magazine. ج. 26 ع. October: 34–61. DOI:10.1109/MCS.2006.1700044. hdl:10044/1/1112. S2CID:11394895. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-08-14.
Limebeer، D. J. N.؛ R. S. Sharp؛ S. Evangelou (نوفمبر 2002). "Motorcycle Steering Oscillations due to Road Profiling". Journal of Applied Mechanics. ج. 69 ع. 6: 724–739. Bibcode:2002JAM....69..724L. DOI:10.1115/1.1507768. hdl:10044/1/1109.

harvard.edu

ui.adsabs.harvard.edu

J. D. G. Kooijman؛ J. P. Meijaard؛ J. M. Papadopoulos؛ A. Ruina & A. L. Schwab (15 أبريل 2011). "A bicycle can be self-stable without gyroscopic or caster effects" (PDF). ساينس. ج. 332 ع. 6027: 339–342. Bibcode:2011Sci...332..339K. DOI:10.1126/science.1201959. PMID:21493856. S2CID:12296078. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-10-20.
J. P. Meijaard؛ J. M. Papadopoulos؛ A. Ruina & A. L. Schwab (2007). "Linearized dynamics equations for the balance and steer of a bicycle: a benchmark and review". وقائع الجمعية الملكية. ج. 463 ع. 2084: 1955–1982. Bibcode:2007RSPSA.463.1955M. DOI:10.1098/rspa.2007.1857. S2CID:18309860.
Jones، David E. H. (1970). "The stability of the bicycle" (PDF). Physics Today. ج. 23 ع. 4: 34–40. Bibcode:1970PhT....23d..34J. DOI:10.1063/1.3022064. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-12-18. اطلع عليه بتاريخ 2008-09-09.
Limebeer، D. J. N.؛ R. S. Sharp؛ S. Evangelou (نوفمبر 2002). "Motorcycle Steering Oscillations due to Road Profiling". Journal of Applied Mechanics. ج. 69 ع. 6: 724–739. Bibcode:2002JAM....69..724L. DOI:10.1115/1.1507768. hdl:10044/1/1109.

imperial.ac.uk

spiral.imperial.ac.uk

Limebeer، D. J. N.؛ R. S. Sharp (2006). "Single-Track Vehicle Modeling and Control: Bicycles, Motorcycles, and Models" (PDF). IEEE Control Systems Magazine. ج. 26 ع. October: 34–61. DOI:10.1109/MCS.2006.1700044. hdl:10044/1/1112. S2CID:11394895. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-08-14.

losethetrainingwheels.org

Klein، Richard E.؛ وآخرون. "Bicycle Science". مؤرشف من الأصل في 2008-02-13. اطلع عليه بتاريخ 2008-09-09.

nih.gov

pubmed.ncbi.nlm.nih.gov

J. D. G. Kooijman؛ J. P. Meijaard؛ J. M. Papadopoulos؛ A. Ruina & A. L. Schwab (15 أبريل 2011). "A bicycle can be self-stable without gyroscopic or caster effects" (PDF). ساينس. ج. 332 ع. 6027: 339–342. Bibcode:2011Sci...332..339K. DOI:10.1126/science.1201959. PMID:21493856. S2CID:12296078. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-10-20.

semanticscholar.org

api.semanticscholar.org

J. D. G. Kooijman؛ J. P. Meijaard؛ J. M. Papadopoulos؛ A. Ruina & A. L. Schwab (15 أبريل 2011). "A bicycle can be self-stable without gyroscopic or caster effects" (PDF). ساينس. ج. 332 ع. 6027: 339–342. Bibcode:2011Sci...332..339K. DOI:10.1126/science.1201959. PMID:21493856. S2CID:12296078. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-10-20.
J. P. Meijaard؛ J. M. Papadopoulos؛ A. Ruina & A. L. Schwab (2007). "Linearized dynamics equations for the balance and steer of a bicycle: a benchmark and review". وقائع الجمعية الملكية. ج. 463 ع. 2084: 1955–1982. Bibcode:2007RSPSA.463.1955M. DOI:10.1098/rspa.2007.1857. S2CID:18309860.
Limebeer، D. J. N.؛ R. S. Sharp (2006). "Single-Track Vehicle Modeling and Control: Bicycles, Motorcycles, and Models" (PDF). IEEE Control Systems Magazine. ج. 26 ع. October: 34–61. DOI:10.1109/MCS.2006.1700044. hdl:10044/1/1112. S2CID:11394895. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-08-14.
Sharp، R. S. (يوليو 2007). "Motorcycle Steering Control by Road Preview". Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control. ج. 129 ع. July 2007: 373–381. DOI:10.1115/1.2745842. S2CID:53678980.
Sharp، R. S. (1971). "The stability and control of motorcycles". Journal of Mechanical Engineering Science. ج. 13 ع. 5: 316–329. DOI:10.1243/JMES_JOUR_1971_013_051_02. S2CID:46951921.

tudelft.nl

bicycle.tudelft.nl

J. D. G. Kooijman؛ J. P. Meijaard؛ J. M. Papadopoulos؛ A. Ruina & A. L. Schwab (15 أبريل 2011). "A bicycle can be self-stable without gyroscopic or caster effects" (PDF). ساينس. ج. 332 ع. 6027: 339–342. Bibcode:2011Sci...332..339K. DOI:10.1126/science.1201959. PMID:21493856. S2CID:12296078. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-10-20.

web.archive.org

J. D. G. Kooijman؛ J. P. Meijaard؛ J. M. Papadopoulos؛ A. Ruina & A. L. Schwab (15 أبريل 2011). "A bicycle can be self-stable without gyroscopic or caster effects" (PDF). ساينس. ج. 332 ع. 6027: 339–342. Bibcode:2011Sci...332..339K. DOI:10.1126/science.1201959. PMID:21493856. S2CID:12296078. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-10-20.
Limebeer، D. J. N.؛ R. S. Sharp (2006). "Single-Track Vehicle Modeling and Control: Bicycles, Motorcycles, and Models" (PDF). IEEE Control Systems Magazine. ج. 26 ع. October: 34–61. DOI:10.1109/MCS.2006.1700044. hdl:10044/1/1112. S2CID:11394895. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-08-14.
Klein، Richard E.؛ وآخرون. "Bicycle Science". مؤرشف من الأصل في 2008-02-13. اطلع عليه بتاريخ 2008-09-09.
Jones، David E. H. (1970). "The stability of the bicycle" (PDF). Physics Today. ج. 23 ع. 4: 34–40. Bibcode:1970PhT....23d..34J. DOI:10.1063/1.3022064. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-12-18. اطلع عليه بتاريخ 2008-09-09.
Wilson، David Gordon؛ Jim Papadopoulos (2004). Bicycling Science (ط. Third). The MIT Press. ص. 263–390. ISBN:978-0-262-73154-6. مؤرشف من الأصل في 2021-03-08.

wikipedia.org

en.wikipedia.org

Pacejka، Hans B. (2006). Tire and Vehicle Dynamics (ط. 2nd). Society of Automotive Engineers, Inc. ^{[الإنجليزية]}. ص. 517–585. ISBN:978-0-7680-1702-1. The single track vehicle is more difficult to study than the double track automobile and poses a challenge to the vehicle dynamicist.