Constance Tipper, del Departament d'Enginyeria de la Universitat de Cambridge, va determinar que les ruptures al buc dels vaixell de càrrega Liberty es devien al fet que l'acer va ser sotmès a temperatura prou baixa perquè mostrés comportament fràgil i establint en conseqüència l'existència d'una temperatura de transició dúctil-fràgil.
A mitjans del segle xx existien 2 versions del diagrama d'equilibri dels acers. En la versió alemanya (o europea) la composició límit dels acers s'establia en el 1,7% de carboni mentre que a l'anglo-nord-americana (oamericana) el límit s'establia en el 2,1%. Avui dia la fracció límit de carboni en els acers des del punt de vista metal·lúrgic s'estableix al voltant del 2,1% de carboni. Cees van de Velde. «Iron Carbon diagrams over the Years». Arxivat de l'original el 2008-12-12. [Consulta: 14 juny 2007].
A mitjans del segle xx existien 2 versions del diagrama d'equilibri dels acers. En la versió alemanya (o europea) la composició límit dels acers s'establia en el 1,7% de carboni mentre que a l'anglo-nord-americana (oamericana) el límit s'establia en el 2,1%. Avui dia la fracció límit de carboni en els acers des del punt de vista metal·lúrgic s'estableix al voltant del 2,1% de carboni. Cees van de Velde. «Iron Carbon diagrams over the Years». Arxivat de l'original el 2008-12-12. [Consulta: 14 juny 2007].
S'estima que el contingut en ferro de l'escorça terrestre és de l'ordre del 6% en pes (enllaç), mentre que el carbó vegetal va poder fàcilment obtenir-se de les masses forestals per a l'elaboració de l'acer pel procediment de la farga catalana. La industrialització de l'acer va comportar la substitució del carbó vegetal pel mineral l'abundància del qual, a l'escorça terrestre, es calcula al voltant del 0,2% (enllaç).
