Hodge, Nathan «Russia's bridge to Crimea: A metaphor for the Putin era». CNN [Consulta: 19 setembre 2018]. «The United States and most other countries have refused to recognize the annexation of Crimea, and sanctions on Russia don't seem likely to be lifted anytime soon.»
David M. Herszenhorn. «Dependence on Russia Is Likely to Leave Region's Economy in a Precarious State» (en anglès), 19-03-2014. [Consulta: 26 juliol 2018]. «El procés també està farcit de riscos, incloent la possibilitat que el govern ucraïnès pogués fer moviments per aïllar encara més la península remota aturant les línies de transport vitals. No hi ha cap enllaç de transport terrestre entre Rússia i Crimea, i per construir un pont que travessi la distància més curta, a prop de la ciutat de Kertx a Crimea, caldrien anys i un cost estimat entre 3.000 i 5.000 milions de dòlars»
Andrew Roth. «Putin opens 12-mile bridge between Crimea and Russian mainland» (en anglès). The Guardian, 15-05-2018. [Consulta: 26 juliol 2018]. «El pont de 12 milles (19km), i $3.7bn (£2.7bn) és l'únic enllaç directe per carretera de Moscou amb Crimea. Rússia calcula que transportarà milions de cotxes i viatgers ferroviaris, i milions de tones de mercaderies cada any. Abans, tot el trànsit de cotxes passava per l'estret de Kertx amb ferri o travessant Ucraïna»
«Expert points to vulnerability of Kerch bridge from military perspective» (en anglès). [Consulta: 28 novembre 2019]. «As UNIAN reported, on December 20, the occupiers completed the next stage of the Crimean bridge construction – assembling the span structures of the road section, having fully formed the bridge's sheet from Russia's Taman coast to the occupied Kerch.»
