HERDON, S.C., et al. Commercial Aircraft Engine Emissions Characterization of in-Use Aircraft at Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. Environmental Science & Technology. 2008, roč. 42, s. 1877–1883. Dostupné online. doi:10.1021/es072029. (anglicky)
Flying by Numbers: Global Market Forecast 2015–2034 [online]. Airbus, 2015 [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-01-15.
apnews.com
LOWY, Joan. UN agreement reached on aircraft climate-change emissions. AP NEWS [online]. 2016-10-06 [cit. 2019-05-16]. Dostupné online.
archive.org
BOWS, Alice; ANDERSON, Kevin; UPHAM, Paul. Aviation and Climate Change: Lessons for European Policy. [s.l.]: Routledge, 2009. Dostupné online. (anglicky)
GOODALL, Chris, 2007. How to live a low-carbon life : the individual's guide to stopping climate change. London Sterling, VA: Earthscan. Dostupné online. ISBN978-1-84407-426-6. OCLC76937408 S. 22. (anglicky)
Center for Biological Diversity: New Report: Airplane Pollution Jeopardizes Paris Climate Goals, tisková zpráva, [cit. {{{accessdate}}}], Dostupné on-line.Je zde použita šablona {{Cite press release}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
KAMB, Anneli; LARSSON, Jörgen. Climate footprint from Swedish residents’ air travel [online]. Göteborg: Chalmers University of Technology, 2019-02-18 [cit. 2019-09-26]. Dostupné online.
The Future of Air Transport White Paper (2003), HMSO „Letecký průmysl se vyzývá, aby zohlednil a případně snížil svůj přínos k globálnímu oteplování... Dopad letectví na změnu klimatu je vyšší než dopad přímých emisí CO2 pouze některými z ostatních uvolněných emisí a jejich specifickými účinky ve vyšší nadmořské výšce“.
dlr.de
elib.dlr.de
Sausen; Ivar Isaksen, Volker Grewe, Didier Hauglustaine, David S. Lee, Gunnar Myhre, Marcus O. KÖhler, Giovanni Pitari, Ulrich Schumann, Frode Stordal a Christos Zerefos, Robert (2005). „Aviation radiative forcing in 2000: an update on IPCC“Archivováno 4. 2. 2017 na Wayback Machine. (PDF). Meteorologische Zeitschrift. Gebrüder Borntraeger. 14 (4): 555–561. doi: 10.1127 / 0941–2948 / 2005/0049. Načteno 2017–02–03.
doi.org
TRAVIS, David J.; CARLETON, Andrew M.; LAURISTEN, Ryan G. Contrails reduce daily temperature range. Nature. 2002, svazek 418, čís. 6898, s. 601. Dostupné online [cit. 2019-02-07]. doi:10.1038/418601a. PMID12167846. (anglicky)
BRASSEUR, Guy P.; GUPTA, Mohan; ANDERSON, Bruce E.; BALASUBRAMANIAN, Sathya; BARRETT, Steven; DUDA, David; FLEMING, Gregg, et al. Impact of aviation on climate. FAA's Aviation Climate Change Research Initiative (ACCRI) Phase II. Bulletin of the American Meteorological Society. 2016, roč. 97, čís. 4, s. 561–583. doi:10.1175/BAMS-D-13-00089.1. (anglicky)
LEE, D.S.; FAHEY, D.W.; SKOWRON, A. The contribution of global aviation to anthropogenic climate forcing for 2000 to 2018. Atmospheric Environment. 2020-09, s. 117834. Dostupné online [cit. 2020-09-25]. doi:10.1016/j.atmosenv.2020.117834. PMID32895604. (anglicky)
TIMMIS, Andrew; HODZIC, Alma; KOH, Lenny; BONNER, Michael, et al. Environmental impact assessment of aviation emission reduction through the implementation of composite materials. International Journal of Life Cycle Assessment. 2015, roč. 20, čís. 2, s. 233–243. Dostupné online. doi:10.1007/s11367-014-0824-0. (anglicky)
DERWENT, Richard; COLLINS, William; JOHNSON, Colin; STEVENSON, David. Global Ozone Concentrations and Regional Air Quality. Environmental Science & Technology. October 1, 2002, s. 379A–382A. doi:10.1021/es022419q.Je zde použita šablona {{Citation}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
KÄRCHER, B. The importance of contrail ice formation for mitigating the climate impact of aviation. Journal of Geophysical Research: Atmospheres. 2016, roč. 121, čís. 7, s. 3497–3505. doi:10.1002/2015JD024696. (anglicky)
CORPORAN, E., et al. Emissions characteristics of a turbine engine and research combustor burning a Fischer-Tropsch jet fuel. Energy & Fuels. 2007, roč. 21, čís. 5, s. 2615–2626. doi:10.1021/ef070015j. (anglicky)
LOBO, P.; HAGEN, D.E.; WHITEFIELD, P.D. Comparison of PM emissions from a commercial jet engine burning conventional, biomass, and Fischer-Tropsch fuels. Environmental Science & Technology. 2011, roč. 45, čís. 24, s. 10744–10749. doi:10.1021/es201902e. PMID22043875. (anglicky)
MOORE, R.H., et al. Biofuel blending reduces particle emissions from aircraft engines at cruise conditions. Nature. 2017, roč. 543, čís. 7645, s. 411–415. Dostupné online. doi:10.1038/nature21420. PMID28300096. (anglicky)
TIMMIS, A.; HODZIC, A.; KOH, L.; BONNER, M. Environmental impact assessment of aviation emission reduction through the implementation of composite materials. The International Journal of Life Cycle Assessment. 2014, roč. 20, čís. 2, s. 233–243. Dostupné online. doi:10.1007/s11367-014-0824-0. (anglicky)
WILLIAMS; Robert B. Nolanda; Ralf Toumib. Reducing the climate change impacts of aviation by restricting cruise altitudes. Transportation Research Part D: Transport and Environment. November 2002, roč. 7, čís. 6, s. 451–464. Dostupné online [cit. 2014-01-07]. doi:10.1016/S1361-9209(02)00013-5. (anglicky)[nedostupný zdroj]
BOWS-LARKIN, A. All adrift: aviation, shipping, and climate change policy. Clim. Policy. 2014, roč. 15, čís. 6, s. 1–22. doi:10.1080/14693062.2014.965125. (anglicky)
HERNDON, S.C., et al. Particulate Emissions from in-use Commercial Aircraft. Aerosol Science and Technology. 2005, roč. 39, čís. 8, s. 799–809. Dostupné online. doi:10.1080/02786820500247363. (anglicky)
HERDON, S.C., et al. Commercial Aircraft Engine Emissions Characterization of in-Use Aircraft at Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. Environmental Science & Technology. 2008, roč. 42, s. 1877–1883. Dostupné online. doi:10.1021/es072029. (anglicky)
LOBO, P.; HAGEN, D.E.; WHITEFIELD, P.D. Measurement and analysis of aircraft engine PM emissions downwind of an active runway at the Oakland International Airport. Atmospheric Environment. 2012, roč. 61, s. 114–123. doi:10.1016/j.atmosenv.2012.07.028. (anglicky)
KLAPMEYER, M.E.; MARR, L.C. CO2, NOx, and Particle Emissions from Aircraft and Support Activities at a Regional Airport. Environmental Science & Technology. 2012, roč. 46, čís. 20, s. 10974–10981. doi:10.1021/es302346x. PMID22963581. (anglicky)
MOORE, R.H., et al. Take-off engine particle emission indices for in-service aircraft at Los Angeles International Airport. Scientific Data. 2017, roč. 4, s. 170198. Dostupné online. doi:10.1038/sdata.2017.198. PMID29257135. (anglicky)
dw.com
SULLIVAN, Arthur. To fly or not to fly? The environmental cost of air travel | DW | 10.01.2018. Deutsche Welle [online]. Deutsche Welle, 2018-01-10 [cit. 2019-05-22]. Dostupné online. (anglicky)
LEE, D.S.; FAHEY, D.W.; SKOWRON, A. The contribution of global aviation to anthropogenic climate forcing for 2000 to 2018. Atmospheric Environment. 2020-09, s. 117834. Dostupné online [cit. 2020-09-25]. doi:10.1016/j.atmosenv.2020.117834. PMID32895604. (anglicky)
Environmental Impact and Benefit Assessment for the Final Effluent Limitation Guidelines and Standards for the Airport Deicing Category [PDF online]. EPA, 2012-04 [cit. 2025-01-09]. Dostupné online.
Study: Aviation tax breaks cost EU states €39 billion a year [online]. EURACTIV, 2013-07-25. Dostupné online. (anglicky)
eurocontrol.int
Archivovaná kopie. www.eurocontrol.int [online]. [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2017-03-29.
europa.eu
eur-lex.europa.eu
IMPACT ASSESSMENT. Accompanying the document. PROPOSAL FOR A REGULATION OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL amending Directive 2003/87/EC establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community in view of the implementation of a single global market-based measure to international aviation emissions [online]. Brussels: Evropská komise, 2017-02-03 [cit. 2019-05-23]. S. 85. Dostupné online.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/101 / ES ze dne 19. listopadu 2008, kterou se mění směrnice 2003/87 / ES s cílem zahrnout činnosti letectví do systému obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů ve Společenství (Text s významem pro EHP)
Hodnocení expozice posádky letadla kosmickým paprskem. cordis.europa.eu [online]. [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2018-07-16.
ASCHWANDEN, Christie. Nudging Climate Scientists To Follow Their Own Advice On Flying. FiveThirtyEight [online]. 2015-03-26. Dostupné online. (anglicky)
ICAO news release 30 November 2005Archivováno 29. 9. 2007 na Wayback Machine. „ICAO is also considering market-based options to address engine emissions through the participation of aviation in emissions trading schemes and the use of emissions levies related to local air quality. Guidelines for Contracting States wishing to implement such measures are being formulated and should be completed in time for the next regular Session of the ICAO Assembly in the Fall of 2007, when direction for future action will be set.“
imperial.ac.uk
geomatics.cv.imperial.ac.uk
WILLIAMS; Robert B. Nolanda; Ralf Toumib. Reducing the climate change impacts of aviation by restricting cruise altitudes. Transportation Research Part D: Transport and Environment. November 2002, roč. 7, čís. 6, s. 451–464. Dostupné online [cit. 2014-01-07]. doi:10.1016/S1361-9209(02)00013-5. (anglicky)[nedostupný zdroj]
TIMMIS, Andrew; HODZIC, Alma; KOH, Lenny; BONNER, Michael, et al. Environmental impact assessment of aviation emission reduction through the implementation of composite materials. International Journal of Life Cycle Assessment. 2015, roč. 20, čís. 2, s. 233–243. Dostupné online. doi:10.1007/s11367-014-0824-0. (anglicky)
TIMMIS, A.; HODZIC, A.; KOH, L.; BONNER, M. Environmental impact assessment of aviation emission reduction through the implementation of composite materials. The International Journal of Life Cycle Assessment. 2014, roč. 20, čís. 2, s. 233–243. Dostupné online. doi:10.1007/s11367-014-0824-0. (anglicky)
TRAVIS, David J.; CARLETON, Andrew M.; LAURISTEN, Ryan G. Contrails reduce daily temperature range. Nature. 2002, svazek 418, čís. 6898, s. 601. Dostupné online [cit. 2019-02-07]. doi:10.1038/418601a. PMID12167846. (anglicky)
MOORE, R.H., et al. Biofuel blending reduces particle emissions from aircraft engines at cruise conditions. Nature. 2017, roč. 543, čís. 7645, s. 411–415. Dostupné online. doi:10.1038/nature21420. PMID28300096. (anglicky)
MOORE, R.H., et al. Take-off engine particle emission indices for in-service aircraft at Los Angeles International Airport. Scientific Data. 2017, roč. 4, s. 170198. Dostupné online. doi:10.1038/sdata.2017.198. PMID29257135. (anglicky)
nih.gov
ncbi.nlm.nih.gov
TRAVIS, David J.; CARLETON, Andrew M.; LAURISTEN, Ryan G. Contrails reduce daily temperature range. Nature. 2002, svazek 418, čís. 6898, s. 601. Dostupné online [cit. 2019-02-07]. doi:10.1038/418601a. PMID12167846. (anglicky)
LEE, D.S.; FAHEY, D.W.; SKOWRON, A. The contribution of global aviation to anthropogenic climate forcing for 2000 to 2018. Atmospheric Environment. 2020-09, s. 117834. Dostupné online [cit. 2020-09-25]. doi:10.1016/j.atmosenv.2020.117834. PMID32895604. (anglicky)
LOBO, P.; HAGEN, D.E.; WHITEFIELD, P.D. Comparison of PM emissions from a commercial jet engine burning conventional, biomass, and Fischer-Tropsch fuels. Environmental Science & Technology. 2011, roč. 45, čís. 24, s. 10744–10749. doi:10.1021/es201902e. PMID22043875. (anglicky)
MOORE, R.H., et al. Biofuel blending reduces particle emissions from aircraft engines at cruise conditions. Nature. 2017, roč. 543, čís. 7645, s. 411–415. Dostupné online. doi:10.1038/nature21420. PMID28300096. (anglicky)
KLAPMEYER, M.E.; MARR, L.C. CO2, NOx, and Particle Emissions from Aircraft and Support Activities at a Regional Airport. Environmental Science & Technology. 2012, roč. 46, čís. 20, s. 10974–10981. doi:10.1021/es302346x. PMID22963581. (anglicky)
MOORE, R.H., et al. Take-off engine particle emission indices for in-service aircraft at Los Angeles International Airport. Scientific Data. 2017, roč. 4, s. 170198. Dostupné online. doi:10.1038/sdata.2017.198. PMID29257135. (anglicky)
Modern aircraft emit less carbon than older aircraft, but their contrails may do more environmental harm. phys.org [online]. [cit. 2024-08-07]. Dostupné online.
Anderson K, Bows A (2008). Reframing the climate change challenge in light of post-2000 emission trends. Philosophical Transactions of the Royal Society A: Mathematical, Physical and Engineering Sciences (366:1882, str. 3863–3882). [2],
AZAR, Christian; JOHANSSON, Daniel J. A. Valuing the non-CO2 climate impacts of aviation. Climatic Change. April 2012, roč. 111, čís. 3–4, s. 559–579. Dostupné online [cit. 2018-12-12]. (anglicky)
MUZI, Nico. EU governments miss out on up to €39bn a year due to aviation’s tax breaks. Transport and Environment [online]. 2013-07-24 [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-04-25.
Average emissions and energy consumption per vehicle kilometre of cars in Finland in 2009. lipasto.vtt.fi [online]. [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2011-07-19.
Aviation industry reducing its environmental footprint [online]. Air Transport Action Group [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-06-30.
Flying by Numbers: Global Market Forecast 2015–2034 [online]. Airbus, 2015 [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-01-15.
MUZI, Nico. EU governments miss out on up to €39bn a year due to aviation’s tax breaks. Transport and Environment [online]. 2013-07-24 [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-04-25.
Sausen; Ivar Isaksen, Volker Grewe, Didier Hauglustaine, David S. Lee, Gunnar Myhre, Marcus O. KÖhler, Giovanni Pitari, Ulrich Schumann, Frode Stordal a Christos Zerefos, Robert (2005). „Aviation radiative forcing in 2000: an update on IPCC“Archivováno 4. 2. 2017 na Wayback Machine. (PDF). Meteorologische Zeitschrift. Gebrüder Borntraeger. 14 (4): 555–561. doi: 10.1127 / 0941–2948 / 2005/0049. Načteno 2017–02–03.
Average emissions and energy consumption per vehicle kilometre of cars in Finland in 2009. lipasto.vtt.fi [online]. [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2011-07-19.
Gössling S, Ceron JP, Dubois G, Hall CM, Gössling IS, Upham P, Earthscan L (2009). „Hypermobile travellers“ Chapter 6 in: Climate Change and Aviation: Issues, Challenges and Solutions; Archivovaná kopie [online]. [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-06-19.
UNEP DTIE (nedatováno). Průvodce ke snižování emisí skleníkových plynů v organizacích OSN (DTI / 1217 / PA). str. 18–19. [online]. [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-07-28. (anglicky)
ICAO news release 30 November 2005Archivováno 29. 9. 2007 na Wayback Machine. „ICAO is also considering market-based options to address engine emissions through the participation of aviation in emissions trading schemes and the use of emissions levies related to local air quality. Guidelines for Contracting States wishing to implement such measures are being formulated and should be completed in time for the next regular Session of the ICAO Assembly in the Fall of 2007, when direction for future action will be set.“
Archivovaná kopie [online]. [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-09-19.
Archivovaná kopie. www.eurocontrol.int [online]. [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2017-03-29.
Hodnocení expozice posádky letadla kosmickým paprskem. cordis.europa.eu [online]. [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2018-07-16.
Archivovaná kopie [online]. [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-09-28.
NAIRAS Real-time radiation Dose [online]. [cit. 2019-02-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-05. (anglicky)
GOODALL, Chris, 2007. How to live a low-carbon life : the individual's guide to stopping climate change. London Sterling, VA: Earthscan. Dostupné online. ISBN978-1-84407-426-6. OCLC76937408 S. 22. (anglicky)
