např. Předpis D 1/2, Dopravní a návěstní předpis pro tramvajeArchivováno 27. 9. 2007 na Wayback Machine. platný od 1. března 1998, Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost, § 17 odst. 2: „Doprava přesná - vlaky jezdí přesně podle jízdního řádu s povolenou časovou odchylkou. Povolená časová odchylka od stanoveného vlakového jízdního řádu je plus 2 minuty nebo minus 2 minuty.“ Obdobné ustanovení bylo i v § 23 odst. 3 předchozí verze předpisu, platné od 1. listopadu 1987.
prazsketramvaje.cz
Předpis D 1/2, Dopravní a návěstní předpis pro tramvajeplatný od 1. března 1998, po blíže nespecifikovaných novelizacích, Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost, § 17 odst. 2: „Doprava přesná - vlaky jezdí přesně podle jízdního řádu s povolenou časovou odchylkou. Povolená časová odchylka od stanoveného vlakového jízdního řádu je v rozmezí od 0 sekund pro předjetí až po 179 sekund pro zpoždění.“, odst. 7: „Nelze-li pokračovat v jízdě a je-li zdržení nebo předpoklad zdržení delší než 179 sekund, je řidič prvního vlaku povinen tuto skutečnost neprodleně ohlásit provoznímu dispečinku a řídit se danými příkazy.“ Obdobná ustanovení jsou i v předpise D 1/3, jímž se řídí provoz autobusů DP hl. m. Prahy.
reflex.cz
Doris bdí dnem i nocíArchivováno 27. 9. 2007 na Wayback Machine. Reflex 25/2005, citován směnový dispečer Václav Šrámek: „V 11.59 dle vyhodnocení počítače řídicího systému jede 85,9 procenta vlaků v toleranci jízdního řádu, to znamená od nuly do sto sedmdesáti devíti sekund zpoždění. Dále 11,3 procenta vlaků je zpožděno nad tuto toleranci. V Praze s přetíženou dopravní sítí je to nádherný stav“
např. Předpis D 1/2, Dopravní a návěstní předpis pro tramvajeArchivováno 27. 9. 2007 na Wayback Machine. platný od 1. března 1998, Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost, § 17 odst. 2: „Doprava přesná - vlaky jezdí přesně podle jízdního řádu s povolenou časovou odchylkou. Povolená časová odchylka od stanoveného vlakového jízdního řádu je plus 2 minuty nebo minus 2 minuty.“ Obdobné ustanovení bylo i v § 23 odst. 3 předchozí verze předpisu, platné od 1. listopadu 1987.
Doris bdí dnem i nocíArchivováno 27. 9. 2007 na Wayback Machine. Reflex 25/2005, citován směnový dispečer Václav Šrámek: „V 11.59 dle vyhodnocení počítače řídicího systému jede 85,9 procenta vlaků v toleranci jízdního řádu, to znamená od nuly do sto sedmdesáti devíti sekund zpoždění. Dále 11,3 procenta vlaků je zpožděno nad tuto toleranci. V Praze s přetíženou dopravní sítí je to nádherný stav“
