Praha – Brno – Vídeň – Graz: Od prosince 2014 každé dvě hodiny prémiovým vlakem railjet, tisková zpráva ze 6. září 2012. www.ceskedrahy.cz [online]. [cit. 2012-09-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-09-24.
KONEČNÝ, Jiří. Taurusy Českých drah převzaty. Ilustrace Jiří Konečný, Vladimír Menšík. Stránky přátel železnic [online]. SPOLEK PŘÁTEL ŽELEZNIC, říjen 2019 [cit. 2019-11-24]. Dostupné online.
BRABENEC, Daniel. Další lokomotivy „taurus“ ve flotile ČD. Ilustrace Pavel Polák. Stránky přátel železnic [online]. SPOLEK PŘÁTEL ŽELEZNIC, září 2021 [cit. 2021-10-02]. Dostupné online.
siemens.com
w1.siemens.com
Slowenische Bahn bestellt Siemens-Lokomotiven im Wert von 48 Millionen Euro [online]. Siemens, 2008-01-20 [cit. 2009-01-25]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
web.archive.org
ÖBB 1216 [online]. railcolor.net, 2008 [cit. 2009-01-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-10-25.
Praha – Brno – Vídeň – Graz: Od prosince 2014 každé dvě hodiny prémiovým vlakem railjet, tisková zpráva ze 6. září 2012. www.ceskedrahy.cz [online]. [cit. 2012-09-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-09-24.
PKP IC ES64U4 [online]. railcolor.net, 2008 [cit. 2009-01-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-05-29.
183 603 and 604 already in revenue service [online]. railcolor.net], 2010 [cit. 2010-01-26]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-02-10.
Siemens 21136 [online]. railcolor.net, 2008 [cit. 2009-01-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-01-15.
zdopravy.cz
ŠINDELÁŘ, Jan. Změna plánu. Lokomotivy Taurus nemají ve flotile Českých drah budoucnost [online]. 2024-07-20 [cit. 2024-10-14]. Dostupné online.
