Schirokorad gibt als Fahrgestell den schwimmfähigen Lkw ZIL-134 an. Diese Aussage kann aber aus mehreren Gründen nicht richtig sein. Vom ZIL-134 wurden nur zwei Prototypen gefertigt, von denen einer provisorisch abgedichtet zu Schwimmversuchen genutzt wurde. Fotos des ZIL-134 mit einer Startschiene sind nicht überliefert. Die von der Startrampe Br226-II überlieferten Fotos zeigen jedoch ein Fahrzeug, das eindeutig als Prototyp des ZIL-135 zu identifizieren ist. Auch die Angaben Schirokorads zur Motorisierung mit zwei Motoren 120WK deuten auf einen ZIL-135 hin und schließen einen ZIL-134 aus, der einen Zwölfzylinder-Ottomotor hatte. Zum ZIL-134 siehe Е.И. Прочко, Р.Г. Данилов: АВТОМОБИЛИ Автомобили для бездорожья. Средний артиллерийский тягач ЗИЛ-134 (Memento vom 21. Januar 2012 im Internet Archive) (russisch); zur Entwicklung des ZIL-135 siehe Е.И. Прочко, Р.Г. Данилов: Автомобили для бездорожья. Плавающий транспортер ЗИЛ-135Б (Memento vom 21. Januar 2012 im Internet Archive) (russisch)
