Der spätere Geheime Baurat Natus war lange Jahre Hafenbauinspektor in Pillau; seine Personalakten olsztyn.ap.gov.pl sind unter polnischer Verwaltung erhalten geblieben. Er gewann 1879 den Wettbewerb um die Konstruktion des Königsberger Seekanals und leitete auch dessen Bau (Roloff, Bergius: Die Entwicklung der preußischen Wasserstraßen [IX. Internationaler Schiffahrts-Congress Düsseldorf 1902 Congressführer Theil II]. Sittenfeld, Berlin, S. 167 f., 172). Eine für die Hafenbauinspektion 1879 bei der Elbing-Schichau Werft, Bau-Nr. 147, gebaute Barkasse erhielt den Namen Motiv, ein 1896 auf der gleichen Werft (Bau-Nr. 584) erbauter Regierungsdampfer den Namen Natus. fow.pl Die Natus flüchtete in den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs mit Resten der 5. Panzer-Division über die Ostsee nach Flensburg (Ostpreußenblatt, 5. November 1955, S. 12) ahnen-spuren.de
fow.pl
Der spätere Geheime Baurat Natus war lange Jahre Hafenbauinspektor in Pillau; seine Personalakten olsztyn.ap.gov.pl sind unter polnischer Verwaltung erhalten geblieben. Er gewann 1879 den Wettbewerb um die Konstruktion des Königsberger Seekanals und leitete auch dessen Bau (Roloff, Bergius: Die Entwicklung der preußischen Wasserstraßen [IX. Internationaler Schiffahrts-Congress Düsseldorf 1902 Congressführer Theil II]. Sittenfeld, Berlin, S. 167 f., 172). Eine für die Hafenbauinspektion 1879 bei der Elbing-Schichau Werft, Bau-Nr. 147, gebaute Barkasse erhielt den Namen Motiv, ein 1896 auf der gleichen Werft (Bau-Nr. 584) erbauter Regierungsdampfer den Namen Natus. fow.pl Die Natus flüchtete in den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs mit Resten der 5. Panzer-Division über die Ostsee nach Flensburg (Ostpreußenblatt, 5. November 1955, S. 12) ahnen-spuren.de
olsztyn.ap.gov.pl
Der spätere Geheime Baurat Natus war lange Jahre Hafenbauinspektor in Pillau; seine Personalakten olsztyn.ap.gov.pl sind unter polnischer Verwaltung erhalten geblieben. Er gewann 1879 den Wettbewerb um die Konstruktion des Königsberger Seekanals und leitete auch dessen Bau (Roloff, Bergius: Die Entwicklung der preußischen Wasserstraßen [IX. Internationaler Schiffahrts-Congress Düsseldorf 1902 Congressführer Theil II]. Sittenfeld, Berlin, S. 167 f., 172). Eine für die Hafenbauinspektion 1879 bei der Elbing-Schichau Werft, Bau-Nr. 147, gebaute Barkasse erhielt den Namen Motiv, ein 1896 auf der gleichen Werft (Bau-Nr. 584) erbauter Regierungsdampfer den Namen Natus. fow.pl Die Natus flüchtete in den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs mit Resten der 5. Panzer-Division über die Ostsee nach Flensburg (Ostpreußenblatt, 5. November 1955, S. 12) ahnen-spuren.de
saarland-biografien.de
Der am 6. Juli 1885 geborene Frorath war dem Verein schon im Jahre 1905 beigetreten. Er wurde alsbald Präsident der Reichsbahndirektionen in Ludwigshafen (1936/1937), Halle (1937–1940), Saarbrücken – mit der Zuständigkeit auch für Lothringen und Luxemburg – (1940–1944) und Breslau (ab 1. Juni 1944). Mit dem Ausbau zur Festung Breslau verließ er die Stadt mit seinem Befehlszug, in dem er am 9. März 1945 in Reichenbach bei Görlitz an einem Herzanfall starb. Siehe: Die RBD Saarbrücken und die NS-Verbrechen in der Saar-Lor-Lux-Region. Zur Person vgl. weiter Frorath Ludwig in der Datenbank Saarland Biografien.
Der am 6. Juli 1885 geborene Frorath war dem Verein schon im Jahre 1905 beigetreten. Er wurde alsbald Präsident der Reichsbahndirektionen in Ludwigshafen (1936/1937), Halle (1937–1940), Saarbrücken – mit der Zuständigkeit auch für Lothringen und Luxemburg – (1940–1944) und Breslau (ab 1. Juni 1944). Mit dem Ausbau zur Festung Breslau verließ er die Stadt mit seinem Befehlszug, in dem er am 9. März 1945 in Reichenbach bei Görlitz an einem Herzanfall starb. Siehe: Die RBD Saarbrücken und die NS-Verbrechen in der Saar-Lor-Lux-Region. Zur Person vgl. weiter Frorath Ludwig in der Datenbank Saarland Biografien.
