Alstom ETR 470 (German Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Alstom ETR 470" in German language version.

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20min.ch

Tina Fassbind: Alter Cisalpino in den letzten Zügen. In: 20 Minuten. 7. April 2008, abgerufen am 25. August 2012.
Trenitalia vergass Cisalpinos zu warten. In: 20 Minuten. 23. Dezember 2008, abgerufen am 25. August 2012.
Adrian Müller: Die SBB verlieren die Geduld 20Minuten.ch, 24. Dezember 2008
Hitze am Rad – Rauch im Cisalpino. In: 20 Minuten. 30. April 2007, abgerufen am 25. August 2012.
150 Passagiere aus qualmenden Cisalpino evakuiert. In: 20 Minuten. 31. Juli 2007, abgerufen am 25. August 2012.
Lötschbergbasistunnel: Defekter Cisalpino evakuiert. In: 20 Minuten. 16. Februar 2008, abgerufen am 25. August 2012.
Cisalpino steckt im Tunnel: 200 Passagiere evakuiert. In: 20 Minuten. 22. Dezember 2008, abgerufen am 25. August 2012.
Cisalpino zwischen Brig und Basel gestrandet. In: 20 Minuten. 29. Dezember 2008, abgerufen am 25. August 2012.
Cisalpino soll stoppen. In: 20 Minuten. 22. Dezember 2008, abgerufen am 25. August 2012.
Cisalpino brennt – 70 Passagiere evakuiert. In: 20 Minuten. 17. Mai 2011, abgerufen am 25. August 2012.

IABotmemento.invalid

SBB: Ersatz für pannenanfälligen Cisalpino. Schweizer Radio und Fernsehen, 16. April 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. April 2012; abgerufen am 13. Februar 2013. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
Dario Häusermann: Ein prägender Zeitgenosse verschwindet für immer – ETR 470, der Pendolino vom Süden. Eine kleine Hommage an einen Zug, der besser war als man glaubte. (Memento des Originals vom 2. August 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 schweizer-bahnen.ch
Schlussbericht der Unfalluntersuchungsstelle Bahnen und Schiffe über den Mottbrand an Zug 157 (ETR 470 ‚Pendolino’) der CISALPINO AG vom Dienstag, 11. April 2006 im Zimmerbergbasistunnel Zürich–Thalwil (Memento des Originals vom 23. Januar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2, 23. April 2007 (PDF; 1,8 MB)

admin.ch

sust.admin.ch

Schlussbericht der Unfalluntersuchungsstelle Bahnen und Schiffe über den Mottbrand an Zug 157 (ETR 470 ‚Pendolino’) der CISALPINO AG vom Dienstag, 11. April 2006 im Zimmerbergbasistunnel Zürich–Thalwil (Memento des Originals vom 23. Januar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2, 23. April 2007 (PDF; 1,8 MB)

bahnonline.ch

bahnonline.ch (25. September 2009): SBB und Trenitalia übernehmen Cisalpino-Verkehre wieder selber Trenitalia die Züge 1, 4, 6, 7, 8 und die SBB die vier Züge 2, 3, 5, 9
ETR 470 noch bis Ende 2014. bahnonline.ch, 18. September 2011, abgerufen am 15. Oktober 2018.
Sandro Hartmeier: Trenitalia setzt ETR 470 nicht mehr ein - Zukunft in Griechenland. In: Bahnonline.ch. 14. Mai 2021, abgerufen am 21. Mai 2021.

blick.ch

Letzter Halt: Schrottplatz – Ciao, ciao Pendolino!, Blick.ch vom 16. November 2015

cessoalpino.com

Cessoalpino Archiv 2008. CIS-Statistiken. In: Cessoalpino. Abgerufen am 25. August 2012.

eurailpress.de

Griechenland: Fehlende Besandung: Inbetriebnahme der ETR 470 verzögert sich. In: Eurailpress. 25. August 2021, abgerufen am 19. Dezember 2021.

ferrovie.it

Redacione: Avvicendamenti in vista per gli ETR.470 e 610 Trenitali. In: News ferroviarie. Ferrovie.it, 25. November 2015, abgerufen am 23. Januar 2016 (italienisch).

nzz.ch

Cisalpino: Er ist verspätet. Er bleibt im Tunnel stecken. Er lässt die SBB-Führung vor Wut erzittern: Unterwegs im Pannen-Zug. In: Neue Zürcher Zeitung. Abgerufen am 31. Mai 2016.

redirecter.toolforge.org

SBB: Ersatz für pannenanfälligen Cisalpino. Schweizer Radio und Fernsehen, 16. April 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. April 2012; abgerufen am 13. Februar 2013. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
Dario Häusermann: Ein prägender Zeitgenosse verschwindet für immer – ETR 470, der Pendolino vom Süden. Eine kleine Hommage an einen Zug, der besser war als man glaubte. (Memento des Originals vom 2. August 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 schweizer-bahnen.ch
Schlussbericht der Unfalluntersuchungsstelle Bahnen und Schiffe über den Mottbrand an Zug 157 (ETR 470 ‚Pendolino’) der CISALPINO AG vom Dienstag, 11. April 2006 im Zimmerbergbasistunnel Zürich–Thalwil (Memento des Originals vom 23. Januar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2, 23. April 2007 (PDF; 1,8 MB)

schweizer-bahnen.ch

Dario Häusermann: Ein prägender Zeitgenosse verschwindet für immer – ETR 470, der Pendolino vom Süden. Eine kleine Hommage an einen Zug, der besser war als man glaubte. (Memento des Originals vom 2. August 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 schweizer-bahnen.ch

sf.tv

tagesschau.sf.tv

SBB: Ersatz für pannenanfälligen Cisalpino. Schweizer Radio und Fernsehen, 16. April 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. April 2012; abgerufen am 13. Februar 2013. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

swissinfo.ch

Gerhard Lob: Gotthardachse der Bahn bleibt ein Sorgenkind swissinfo.ch, 8. Dezember 2010

tagesanzeiger.ch

Lokführer haben Nase voll von Cisalpino. Tages-Anzeiger, 31. Mai 2011, abgerufen am 3. September 2013
Rauchender Cisalpino im Hauptbahnhof. Tages-Anzeiger, 19. März 2013, abgerufen am 22. März 2013.

web.archive.org

SBB: Ersatz für pannenanfälligen Cisalpino. Schweizer Radio und Fernsehen, 16. April 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. April 2012; abgerufen am 13. Februar 2013. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
Dario Häusermann: Ein prägender Zeitgenosse verschwindet für immer – ETR 470, der Pendolino vom Süden. Eine kleine Hommage an einen Zug, der besser war als man glaubte. (Memento des Originals vom 2. August 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 schweizer-bahnen.ch
Gerhard Lob: Ungehaltene SBB. (Memento vom 29. November 2014 im Internet Archive) Der Bund, 24. Dezember 2008
Schlussbericht der Unfalluntersuchungsstelle Bahnen und Schiffe über den Mottbrand an Zug 157 (ETR 470 ‚Pendolino’) der CISALPINO AG vom Dienstag, 11. April 2006 im Zimmerbergbasistunnel Zürich–Thalwil (Memento des Originals vom 23. Januar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2, 23. April 2007 (PDF; 1,8 MB)

zdb-katalog.de

Meldung DB bremst Cisalpino-Pendolini. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 1/2002, ISSN 1421-2811, S. 37.
ETR 470 werden umgebaut. In: Eisenbahn-Revue International. Nr. 1, Januar 2019, ISSN 1421-2811, S. 41.