BMW 501. In: BMW Geschichte. BMW AG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Juli 2016; abgerufen am 3. Juli 2016 (Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/bmw-grouparchiv.de
BMW 502. In: BMW Geschichte. BMW AG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Juli 2016; abgerufen am 3. Juli 2016 (Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/bmw-grouparchiv.de
bmw-grouparchiv.de
BMW 501. In: BMW Geschichte. BMW AG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Juli 2016; abgerufen am 3. Juli 2016 (Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/bmw-grouparchiv.de
BMW 501 Prototyp Karosserie Pininfarina. In: BMW Geschichte. BMW AG, 1951, abgerufen am 3. Juli 2016 (Dokument im BMW Group Archiv): „Einzelstück mit Karosserie im Stil des Alfa Romeo 1900 Berlina.“
Anschreiben: Presse-Unterlagen für den BMW Wagen 501. In: BMW Geschichte. BMW AG, 7. April 1951, abgerufen am 18. Oktober 2016 (Dokument im BMW Group Archiv): „An die Herren der Fach- und Tagespresse.[…] Sehr geehrter Herr Schriftleiter!“
BMW 501 Zweiliter 60 PS. In: BMW Geschichte. BMW AG, 30. April 1951, abgerufen am 3. Juli 2016 (Dokument im BMW Group Archiv): „In gleicher Güte wie Tausende seiner Vorgänger.“
BMW 502. In: BMW Geschichte. BMW AG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Juli 2016; abgerufen am 3. Juli 2016 (Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/bmw-grouparchiv.de
BMW 501. In: BMW Geschichte. BMW AG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Juli 2016; abgerufen am 3. Juli 2016 (Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/bmw-grouparchiv.de
BMW 502. In: BMW Geschichte. BMW AG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Juli 2016; abgerufen am 3. Juli 2016 (Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/bmw-grouparchiv.de
spiegel.de
Bayerns Gloria. In: Der Spiegel. Nr.3, 1960, S.20–30 (online – 30. Januar 1960).
web.archive.org
BMW 501. In: BMW Geschichte. BMW AG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Juli 2016; abgerufen am 3. Juli 2016 (Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/bmw-grouparchiv.de
BMW 502. In: BMW Geschichte. BMW AG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Juli 2016; abgerufen am 3. Juli 2016 (Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/bmw-grouparchiv.de