Bahnstrecke Ibbenbüren–Hövelhof (German Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Bahnstrecke Ibbenbüren–Hövelhof" in German language version.

refsWebsite

Global rank German rank

10web.archive.org

1^st place

5noz.de

3,130^th place

212^th place

4deadurl.invalid

low place

4wn.de

5,434^th place

336^th place

2nwl-info.de

low place

8,427^th place

2zdb-katalog.de

123^rd place

6^th place

2nw-news.de

low place

1,823^rd place

2europa.eu

68^th place

29^th place

2die-glocke.de

low place

3,021^st place

2westfalen-blatt.de

low place

866^th place

1deutschebahn.com

5,799^th place

467^th place

1guetsel.de

low place

4,441^st place

1archive.today

14^th place

31^st place

1nw.de

6,966^th place

485^th place

1azonline.de

low place

7,495^th place

1ndr.de

1,023^rd place

64^th place

1d-nb.info

511^th place

112^th place

archive.today

TWE-Strecke: Kreistag stimmt für Reaktivierung des Personennahverkehrs (Memento vom 3. August 2012 im Webarchiv archive.today)

azonline.de

Allgemeine Zeitung, Personenverkehr auf den TWE-Gleisen – Zunächst soll eine Studie kommen, 28. Mai 2020

d-nb.info

Helmut Kintscher: Dessau Wörlitzer Bf. In: Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe. GeraNova Zeitschriften-Verlag, München, DNB 954035348.

deadurl.invalid

TWE muss weiter warten.@1@2Vorlage:Toter Link/www.nw-news.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) In: Neue Westfälische. 29. Dezember 2011, abgerufen am 26. Mai 2012.
Stadt will nicht auf Zug aufspringen.@1@2Vorlage:Toter Link/www.nw-news.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) In: Neue Westfälische. 30. September 2010, abgerufen am 19. November 2011.
Bürgerantrag zur Wald-Eisenbahn – Das Denkmalamt wird gefragt.@1@2Vorlage:Toter Link/www.wn.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) In: Westfälische Nachrichten. 7. Februar 2013, abgerufen am selben Tag.
TWE-Gebäude sollen unter Denkmalschutz – Bedeutsames Kulturgut.@1@2Vorlage:Toter Link/www.wn.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) In: Westfälische Nachrichten. 2. Februar 2013, abgerufen am 7. Februar 2013.

deutschebahn.com

geovdbn.deutschebahn.com

DB Netze – Infrastrukturregister

die-glocke.de

TWE-Reaktivierung: Entscheidung fällt 2016. In: Die Glocke. 8. Mai 2015, abgerufen 9. Mai 2015.
TWE-Strecke wie erwartet positiv bewertet. In: Die Glocke. 7. Dezember 2018, abgerufen am selben Tag.

europa.eu

ted.europa.eu

guetsel.de

TWE zeichnet Verträge mit der Lappwaldbahn. 1. Dezember 2015, abgerufen am 1. Dezember 2015.

ndr.de

Reaktivierung von Bahnstrecken: Grünes Licht für 14 Projekte. In: ndr.de. 20. Oktober 2023, abgerufen am 20. Oktober 2023.

noz.de

Erste Güterzugfahrten ab Anfang 2020 möglich. In: noz.de. 20. Februar 2019, abgerufen am 23. Februar 2019.
Gleis zwischen Glane und Laer gesperrt – Aus für Dampfzugfahrten? In: Neue Osnabrücker Zeitung. 9. September 2011, abgerufen am 14. Oktober 2015.
Halbe TWE-Strecke soll verkauft werden – Rhein-Sieg-Eisenbahn hat Interesse. In: Neue Osnabrücker Zeitung. 1. August 2013, abgerufen am 15. Oktober 2015.
Marode Eisenbahnbrücke in Bad Iburg wird erneuert, noz.de, 23. Februar 2018, abgerufen am 22. Februar 2019.
Die erste Weiche ist gestellt. In: Neue Osnabrücker Zeitung. 12. Oktober 2010, abgerufen am 19. November 2011.

nw-news.de

TWE muss weiter warten.@1@2Vorlage:Toter Link/www.nw-news.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) In: Neue Westfälische. 29. Dezember 2011, abgerufen am 26. Mai 2012.
Stadt will nicht auf Zug aufspringen.@1@2Vorlage:Toter Link/www.nw-news.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) In: Neue Westfälische. 30. September 2010, abgerufen am 19. November 2011.

nw.de

Kosten für TWE-Reaktivierung ermittelt – Verkehrsverband geht von knapp 32 Millionen Euro aus / Neuer Anlauf in Düsseldorf In: Neue Westfälische. 9. Dezember 2014, abgerufen am selben Tag.

nwl-info.de

Reaktivierung der Strecke Harsewinkel – Gütersloh – Verl verzögert sich. Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, 14. August 2023, abgerufen am 21. Oktober 2023.
Fortschreibung Infrastrukturförderprogramm 2013 (Vorlage: 173/12), TOP 5 der 23. öffentlichen Sitzung, 18. Dezember 2012 in Unna. nwl-info.de, abgerufen am 27. Februar 2016.

web.archive.org

Nördlicher Streckenabschnitt der TWE-Infrastruktur steht zum Verkauf (Memento vom 29. November 2014 im Internet Archive) Pressemitteilung Captrain Deutschland vom 21. November 2014.
TWE muss weiter warten.@1@2Vorlage:Toter Link/www.nw-news.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) In: Neue Westfälische. 29. Dezember 2011, abgerufen am 26. Mai 2012.
Aktuelles (Memento vom 16. Januar 2014 im Internet Archive) Homepage Eisenbahn-Tradition e.V., abgerufen am 26. Januar 2013.
Nördlicher Streckenabschnitt der TWE-Infrastruktur steht zum Verkauf (Memento vom 29. November 2014 im Internet Archive) Pressemitteilung Captrain Deutschland vom 21. November 2014.
TWE-Strecke bietet Zukunftsperspektive für die Wirtschaftsregion OWL (Memento vom 21. Februar 2014 im Internet Archive)
Stadt will nicht auf Zug aufspringen.@1@2Vorlage:Toter Link/www.nw-news.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) In: Neue Westfälische. 30. September 2010, abgerufen am 19. November 2011.
NWL-Nahverkehrsplan (Memento vom 6. Oktober 2014 im Internet Archive), S. 135. (PDF; 61,7 MiB) auf NWL-Info.de
TWE – Es geht voran. (Memento vom 18. Mai 2015 im Internet Archive) Homepage des Verbandsversammlungsmitglieds Elvan Korkmaz 20. Dezember 2014, abgerufen am 13. Januar 2015.
Bürgerantrag zur Wald-Eisenbahn – Das Denkmalamt wird gefragt.@1@2Vorlage:Toter Link/www.wn.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) In: Westfälische Nachrichten. 7. Februar 2013, abgerufen am selben Tag.
TWE-Gebäude sollen unter Denkmalschutz – Bedeutsames Kulturgut.@1@2Vorlage:Toter Link/www.wn.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) In: Westfälische Nachrichten. 2. Februar 2013, abgerufen am 7. Februar 2013.

westfalen-blatt.de

TWE soll in den ÖPNV-Bedarfsplan des Landes aufgenommen werden – Erste Abfahrt im Jahr 2023? In: Westfalen-Blatt. 7. Dezember 2018, abgerufen am selben Tag.
Reaktivierung der TWE-Strecke mit selbstfahrenden Wagen wird geprüft – Führerlos im Zug von Hövelhof nach Verl? In: Westfalen-Blatt. 20. Januar 2018, abgerufen am 6. Februar 2018.

wn.de

TWE auf dem Abstellgleis? In: Westfälische Nachrichten. 8. Oktober 2010, abgerufen am 22. Mai 2012.
200 Tonnen Fracht auf TWE-Gleisen – Der erste Güterzug rollt In: Westfälische Nachrichten. 30. Dezember 2015, abgerufen am 4. Januar 2016.
Bürgerantrag zur Wald-Eisenbahn – Das Denkmalamt wird gefragt.@1@2Vorlage:Toter Link/www.wn.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) In: Westfälische Nachrichten. 7. Februar 2013, abgerufen am selben Tag.
TWE-Gebäude sollen unter Denkmalschutz – Bedeutsames Kulturgut.@1@2Vorlage:Toter Link/www.wn.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven) In: Westfälische Nachrichten. 2. Februar 2013, abgerufen am 7. Februar 2013.

zdb-katalog.de

Josef Högemann: Bahnhof Harsewinkel. In: Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe. GeraNova Zeitschriften-Verlag, München. Loseblattsammlung. ISSN 0949-2127
Sanierungsarbeiten zwischen Bad Laer und Ibbenbühren. In: eisenbahn-magazin. Nr. 10, 2017, ISSN 0342-1902, S. 21.