Laura Frommberg: Boeing: Sydney-Frankfurt nonstop? auf aerotelegraph.com, 2. März 2012, abgerufen am 2. März 2012: „Daher arbeitet Boeing nun an einer neuen, effizienteren Version des beliebten Langstreckenjets. Bis 2020 soll sie fertig sein und dann 14 bis 16 Prozent an Treibstoff einsparen, wie die englische Zeitung Daily Mail berichtet. Bisher läuft die neue Version unter dem Namen 777-8LX.“
Jon Ostrower: Boeing studies ultra long-range 777-8LX concept. auf flightglobal.com, 13. Februar 2012, abgerufen am 2. März 2012 (englisch): „With a common engine to the 777-9X, the -8LX is conceptually powered by the General Electric GE9X with a 99,500lb thrust rating, while the -8X is understood to be significantly derated off the engine’s baseline design with its lower MTOW. […] The 71.1m wing would push the 777 from ICAO Code E airport classification to Code F standards, the same category occupied by the 747-8 and A380.“
Lufthansa Taufnamen – Cargo. In: LH-Taufnamen. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. August 2014; abgerufen am 29. September 2016.
Lufthansa Taufnamen – Cargo. In: LH-Taufnamen. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. August 2014; abgerufen am 29. September 2016.