CGR-Typ B (German Wikipedia)
Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "CGR-Typ B" in German language version.
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- Nach Twenty-Four Inches Apart war NG 7 für die 1913 gebaute Bagnall-Maschine vorgesehen und NG 8 nur für die beiden 1914 gebauten Kerr-Stuart-Maschinen. Dagegen findet sich in Locomotives of the South African Railways und anderen Quellen [1] (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. die Aussage, daß die Klasse NG 7 wahrscheinlich für die 1'C-Lokomotiven der Hopefield Railway vorgesehen war.
mementoweb.org
timetravel.mementoweb.org
- Nach Twenty-Four Inches Apart war NG 7 für die 1913 gebaute Bagnall-Maschine vorgesehen und NG 8 nur für die beiden 1914 gebauten Kerr-Stuart-Maschinen. Dagegen findet sich in Locomotives of the South African Railways und anderen Quellen [1] (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. die Aussage, daß die Klasse NG 7 wahrscheinlich für die 1'C-Lokomotiven der Hopefield Railway vorgesehen war.
sandstone-estates.com
- Nach Twenty-Four Inches Apart war NG 7 für die 1913 gebaute Bagnall-Maschine vorgesehen und NG 8 nur für die beiden 1914 gebauten Kerr-Stuart-Maschinen. Dagegen findet sich in Locomotives of the South African Railways und anderen Quellen [1] (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. die Aussage, daß die Klasse NG 7 wahrscheinlich für die 1'C-Lokomotiven der Hopefield Railway vorgesehen war.