City-Tunnel Leipzig (German Wikipedia)

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Gutachten gemäß § 88 Abs. 3 SäHO – City-Tunnel Leipzig. (PDF; 3,8 MB) Sächsischer Rechnungshof, 13. November 2013, S. 19, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 14. Januar 2018.
Erneut Zeitverzug beim City-Tunnel Leipzig. Leipziger Volkszeitung, 6. November 2008, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. Dezember 2008; abgerufen am 14. Januar 2018.
Im Hauptbahnhof rollen wieder Züge. In: mdr.de. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Oktober 2010; abgerufen am 14. Januar 2018.
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96-stündige Totalsperrung des Leipziger Hauptbahnhofs beendet: City-Tunnel sowie neue Gleisinfrastruktur im Knoten Leipzig seit 8 Uhr technisch fertig gestellt. Deutsche Bahn, 29. September 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. Oktober 2013; abgerufen am 2. Oktober 2013.
Erste S-Bahn fährt durch den Leipziger Citytunnel – Testphase angelaufen. In: Leipziger Volkszeitung. 2. Oktober 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. Oktober 2013; abgerufen am 14. Januar 2018.
Andreas Tappert, Martin Pelzl: „Leipzigs City-Tunnel ist super geworden“. In: lvz.de. 14. Dezember 2016, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. Januar 2018; abgerufen am 14. Januar 2018.
Matthias Puppe: Verkehrsstudie: Bisher kaum Effekte durch Leipziger Citytunnel – Radverkehr boomt. In: Leipziger Volkszeitung. 7. Dezember 2016, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. Januar 2018; abgerufen am 14. Januar 2018.
EU stellt weitere knapp 20 Millionen Euro für den City-Tunnel Leipzig bereit. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, 17. Mai 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. Juni 2013; abgerufen am 17. Mai 2013 (Presseinformation 088/2013).
Leipziger City-Tunnel kostet 133 Millionen Euro mehr. ddp, 14. Dezember 2007, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 1. April 2009; abgerufen am 14. Dezember 2007.
Gutachten gemäß § 88 Abs. 3 SäHO – City-Tunnel Leipzig. (PDF; 3,8 MB) Sächsischer Rechnungshof, 13. November 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 14. Januar 2018.
„Leipzig und sein Umfeld profitieren.“ – Das sind die Vorteile des Citytunnels! Leipzig Fernsehen, 4. August 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. April 2016; abgerufen am 14. Januar 2018.
OBM-Kandidat der Grünen: Citytunnel ist „Mondäne Monstrosität!“ Leipzig Fernsehen, 4. August 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. November 2013; abgerufen am 13. November 2013.
City Tunnel Leipzig: Muldental wird abgehängt. MDR Fernsehen, 9. November 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. November 2013; abgerufen am 14. Januar 2018.
Ralf Julke: Der ICE im Leipziger Citytunnel bleibt ein Märchen. In: Leipziger Internet Zeitung. 5. Juni 2010, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 5. Oktober 2010; abgerufen am 9. Januar 2014.
Freistaat Sachsen und Deutsche Bahn bringen Planungsvereinbarung für Elektrifizierung und Ausbau der Strecke Leipzig–Chemnitz auf den Weg. Deutsche Bahn, 16. Juli 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 11. Januar 2014; abgerufen am 14. Januar 2018.
Grundurteil im City-Tunnel-Prozess: Bahn soll Schadenersatz leisten. Oberlandesgericht Dresden, 30. Dezember 2008, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. November 2013; abgerufen am 13. November 2013.
Neuer Fußgängertunnel ist Sackgasse für Rollstühle. Mitteldeutscher Rundfunk, 6. August 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 7. August 2013; abgerufen am 14. Januar 2018.
City-Tunnel Leipzig – Die Stationen (Broschüre). (PDF) Mai 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. Mai 2016; abgerufen am 14. Januar 2018.
Mitteldeutsches S-Bahn-Netz. (PDF; 227 kB) In: citytunnelleipzig.de. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 12. Oktober 2013; abgerufen am 11. Oktober 2013.
ICE halten doch im Leipziger City-Tunnel – nicht genügend Bahnsteige am Hauptbahnhof. In: Leipziger Volkszeitung. 27. Oktober 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 31. Oktober 2013; abgerufen am 14. Januar 2018.

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Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr (Hrsg.): Kleine Anfrage der Abgeordneten Dr. Volker Külow und Dr. Dietmar Pellmann, Fraktion DIE LINKE. Drucksache 5/4639. Thema: Zahlungen aus dem EFRE-Programm der EU für Leipziger City-Tunnel. Dokument vom 8. Februar 2011.

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Im Hauptbahnhof rollen wieder Züge. In: mdr.de. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Oktober 2010; abgerufen am 14. Januar 2018.
96-stündige Totalsperrung des Leipziger Hauptbahnhofs beendet: City-Tunnel sowie neue Gleisinfrastruktur im Knoten Leipzig seit 8 Uhr technisch fertig gestellt. Deutsche Bahn, 29. September 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. Oktober 2013; abgerufen am 2. Oktober 2013.
Erste S-Bahn fährt durch den Leipziger Citytunnel – Testphase angelaufen. In: Leipziger Volkszeitung. 2. Oktober 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. Oktober 2013; abgerufen am 14. Januar 2018.
Andreas Tappert, Martin Pelzl: „Leipzigs City-Tunnel ist super geworden“. In: lvz.de. 14. Dezember 2016, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. Januar 2018; abgerufen am 14. Januar 2018.
Matthias Puppe: Verkehrsstudie: Bisher kaum Effekte durch Leipziger Citytunnel – Radverkehr boomt. In: Leipziger Volkszeitung. 7. Dezember 2016, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. Januar 2018; abgerufen am 14. Januar 2018.
Genehmigungen EU-Kommission. In: verNETZt – Informationsschrift zum Operationellen Programm Verkehr EFRE Bund 2007–2013. Nr. 2, 2011, S. 1 (online [PDF; 2,2 MB; abgerufen am 2. Oktober 2012]). Genehmigungen EU-Kommission (Memento vom 10. November 2013 im Internet Archive)
EU stellt weitere knapp 20 Millionen Euro für den City-Tunnel Leipzig bereit. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, 17. Mai 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. Juni 2013; abgerufen am 17. Mai 2013 (Presseinformation 088/2013).
Leipziger City-Tunnel kostet 133 Millionen Euro mehr. ddp, 14. Dezember 2007, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 1. April 2009; abgerufen am 14. Dezember 2007.
Gutachten gemäß § 88 Abs. 3 SäHO – City-Tunnel Leipzig. (PDF; 3,8 MB) Sächsischer Rechnungshof, 13. November 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 14. Januar 2018.
Morlok: City-Tunnel wird noch teurer (Memento vom 11. September 2010 im Internet Archive). Mitteldeutscher Rundfunk, 24. Februar 2010.
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Leipziger City-Tunnel und die S-Bahn Mitteldeutschland in Betrieb. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 2, Februar 2014, ISSN 1421-2811, S. 100 f.
Kai Kollenberg: Gesamtkosten sinken / Schlussrechnung noch offen / Wirtschaftsminister lobt Controlling. In: Leipziger Volkszeitung. 8. Mai 2014, ISSN 0232-3222, S. 13.
Bahn begrüsst Leipziger City-Tunnel. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 4, April 2002, ISSN 1421-2811, S. 163.
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