Ministerium der öffentlichen Arbeiten (Bearb): Die weitere Vertiefung des Rheins von St. Goar bis zur Mainmündung bei gemitteltem Niedrigwasser = + 1,50 Cölner Pegel. Berlin 1908, S. 22 (Digitalisat).
Robert Jasmund: Die Arbeiten der Rheinstrom-Bauverwaltung 1851–1900. Denkschrift anläßlich des 50jährigen Bestehens der Rheinstrombauverwaltung und Bericht über die Verwendung der seit 1880 zur Regulierung des Rheinstroms bewilligten außerordentlichen Geldmittel. Nach amtlichen Quellen bearbeitet. Buchdruck des Waisenhauses, Halle an der Saale ca. 1900, S. 1–4 (Digitalisat).
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Martin Heying: Jahrhundertprojekt am Rhein. In: Binnenschifffahrt, Nr. 10/2016 (71), S. 18 f., ISSN0939-1916.
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Unger: Die Regulirung des Rheinstroms zwischen Bingen und St. Goar. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.1, 1897, Sp.75–94 (zlb.de – hier Spalte 76). Unger: Die Regulirung des Rheins zwischen Bingen und St. Goar. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.10, 1898, Sp.629–656 (zlb.de – hier Spalte 654). Felkel: Modelluntersuchungen. S. 256.
Hartmann: Beschreibung der speciellen Aufnahme und Verpeilung des Rheinstrombettes in der Strecke von Bingen bis St. Goar zur Beseitigung der im Fahrwasser anstehenden, der Schifffahrt besonders hinderlichen Felsen unter Wasser. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.4, 1868, Sp.231–252 (zlb.de – hier Spalte 236–237). Wilhelm Meyer, Johannes Stets: Das Rheintal zwischen Bingen und Bonn. Borntraeger, Berlin 1996, ISBN 3-443-15069-1, S. 242 (=Sammlung geologischer Führer, Band 89).
Hartmann: Beschreibung der speciellen Aufnahme und Verpeilung des Rheinstrombettes in der Strecke von Bingen bis St. Goar zur Beseitigung der im Fahrwasser anstehenden, der Schifffahrt besonders hinderlichen Felsen unter Wasser. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.4, 1868, Sp.231–252 (zlb.de – hier Spalte 237).
Eduard Nobiling: Nachrichten über den Rheinstrom. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.7, 1856, Sp.310–354 (zlb.de – hier Spalte 323). Hartmann: Beschreibung der speciellen Aufnahme und Verpeilung des Rheinstrombettes in der Strecke von Bingen bis St. Goar zur Beseitigung der im Fahrwasser anstehenden, der Schifffahrt besonders hinderlichen Felsen unter Wasser. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.4, 1868, Sp.231–252 (zlb.de – hier Spalte 238).
Eduard Nobiling: Nachrichten über den Rheinstrom. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.7, 1856, Sp.310–354 (zlb.de – hier Spalte 325). Hartmann: Beschreibung der speciellen Aufnahme und Verpeilung des Rheinstrombettes in der Strecke von Bingen bis St. Goar zur Beseitigung der im Fahrwasser anstehenden, der Schifffahrt besonders hinderlichen Felsen unter Wasser. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.4, 1868, Sp.231–252 (zlb.de – hier Spalte 248).
Hartmann: Beschreibung der speciellen Aufnahme und Verpeilung des Rheinstrombettes in der Strecke von Bingen bis St. Goar zur Beseitigung der im Fahrwasser anstehenden, der Schifffahrt besonders hinderlichen Felsen unter Wasser. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.4, 1868, Sp.231–252 (zlb.de – hier Spalte 232–233).
Hartmann: Beschreibung der speciellen Aufnahme und Verpeilung des Rheinstrombettes in der Strecke von Bingen bis St. Goar zur Beseitigung der im Fahrwasser anstehenden, der Schifffahrt besonders hinderlichen Felsen unter Wasser. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.4, 1868, Sp.231–252 (zlb.de – hier Spalte 233–235, 238, 248).
Hartmann: Die Felssprengungen im Rheinstrome von Bingen bis St. Goar. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.8, 1868, Sp.395–408 (zlb.de – Teil 1, hier Spalte 400). (Fortsetzung). In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.11, 1868, Sp.547–562 (zlb.de – Teil 2, hier Spalte 553, 557). Unger: Die Regulirung des Rheins zwischen Bingen und St. Goar. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.10, 1898, Sp.629–656 (zlb.de – hier Spalte 644–645).
Unger: Die Regulirung des Rheins zwischen Bingen und St. Goar. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr.10, 1898, Sp.629–656 (zlb.de – hier Spalte 644).
