Advisory Circular 120-42B. (PDF; 730 KiB) In: Advisory Circular.FAA, 13. Juni 2008, S. 6, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 9. Februar 2017; abgerufen am 28. Januar 2017 (englisch).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/rgl.faa.gov
ATR -500 Series. (PDF; 5,65 MiB) In: Werbebroschüre. ATR, S. 9, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 17. März 2017; abgerufen am 31. Januar 2017 (englisch).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.atraircraft.com
Giovanni K. Tuck: AIR FORCE INSTRUCTION 11-207. (PDF; 419 KiB) Department Of The Air Force, 31. März 2015, S. 7, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Januar 2017; abgerufen am 26. Januar 2017 (englisch).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/static.e-publishing.af.mil
Bombardier Global 5000, Canada. aerospace-technology.com, abgerufen am 10. Juli 2017 (englisch): „The aircraft complies with JAR OPS 1.245 ETOPS […] 180 minutes guidelines for business jets“
Giovanni K. Tuck: AIR FORCE INSTRUCTION 11-207. (PDF; 419 KiB) Department Of The Air Force, 31. März 2015, S. 7, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Januar 2017; abgerufen am 26. Januar 2017 (englisch).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/static.e-publishing.af.mil
ATR -500 Series. (PDF; 5,65 MiB) In: Werbebroschüre. ATR, S. 9, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 17. März 2017; abgerufen am 31. Januar 2017 (englisch).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.atraircraft.com
Tony Osborne: AirTanker Receives Clearance For Etops. In: Aerospace Daily & Defense Report. Aviation Week, 2. Juli 2013, abgerufen am 14. Januar 2017 (englisch).
Advisory Circular 120-42B. (PDF; 730 KiB) In: Advisory Circular.FAA, 13. Juni 2008, S. 6, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 9. Februar 2017; abgerufen am 28. Januar 2017 (englisch).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/rgl.faa.gov
Two Turnin'. In: Flying Magazine. Band110, Nr.2, Februar 1983, ISSN0015-4806, S.17 (englisch, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche): “Airbus A300 fleet recently completed one year's service without an inflight engine shutdown.”
Kranker Passagier. In: Forum. pilotenboard.de, 17. April 2009, S. 2, abgerufen am 14. Januar 2017: „Nach JAR OPS ist ein Defibrillator für ETOPS nicht vorgeschrieben“
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Don Van Dyke: Intercontinental business jets. Queensmith Communications Corp., archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 5. August 2017; abgerufen am 25. Mai 2017 (englisch): „FAA exempts private jets from ETOPS, but they remain subject to the ETOPS 120-min rule in EASA/JAA jurisdiction“
Giovanni K. Tuck: AIR FORCE INSTRUCTION 11-207. (PDF; 419 KiB) Department Of The Air Force, 31. März 2015, S. 7, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Januar 2017; abgerufen am 26. Januar 2017 (englisch).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/static.e-publishing.af.mil
Mike Mock: ETOPS Flight Operations Overview. (PDF; 16,7 MiB) aviationenglish.club, S. 14, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Februar 2017; abgerufen am 4. Februar 2017 (englisch).
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ATR -500 Series. (PDF; 5,65 MiB) In: Werbebroschüre. ATR, S. 9, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 17. März 2017; abgerufen am 31. Januar 2017 (englisch).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.atraircraft.com
Don Van Dyke: Intercontinental business jets. Queensmith Communications Corp., archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 5. August 2017; abgerufen am 25. Mai 2017 (englisch): „FAA exempts private jets from ETOPS, but they remain subject to the ETOPS 120-min rule in EASA/JAA jurisdiction“
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Mike Mock: ETOPS Flight Operations Overview. (PDF; 16,7 MiB) aviationenglish.club, S. 14, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Februar 2017; abgerufen am 4. Februar 2017 (englisch).
Two Turnin'. In: Flying Magazine. Band110, Nr.2, Februar 1983, ISSN0015-4806, S.17 (englisch, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche): “Airbus A300 fleet recently completed one year's service without an inflight engine shutdown.”