Untersuchungsbericht 5X006-08. (PDF) Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung, Januar 2014, abgerufen am 13. Dezember 2014: „Zur Runway Incursion kam es, weil eine C-160 Transall aufgrund einer Fehlinterpretation der Rollfreigabe nicht am Rollhalteort 21 anhielt, sondern auf die Piste 21 aufrollte“
dfs.de
Luftverkehr in Deutschland Mobilitätsbericht 2016. DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, 18. April 2017, S. 9, abgerufen am 19. Februar 2023 (Die Flughäfen Altenburg-Nobitz und Zweibrücken sind seit 2015 nicht mehr als Regionalflughäfen klassifiziert.).
Mathias Schneck: Passagierzahlen und Fracht im Sinkflug. In: pfaelzischer-merkur.de. Zweibrücker Druckerei und Verlagsgesellschaft mbH, 6. Januar 2013, abgerufen am 6. November 2017.