G-Kraft (German Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "G-Kraft" in German language version.

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  • nanotribo Kurs zu Beschleunigung. (PDF; 260 kB) Archiviert vom Original am 21. Juli 2016; abgerufen am 5. Februar 2013.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.nanotribo.org
  • Z. B. in diesem Datenblatt (Memento des Originals vom 18. Juli 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hitachigst.com (PDF; 196 kB) nur bei einer halben Sinuswelle. Bei dauerhafter Belastung wird nur ein Bruchteil davon ausgehalten: 0,67G „operating“ statt 400G und 3,01G „non-operating“ statt 2000G.

dhv.de

dot.gov

nhtsa.dot.gov

freizeitpark-infos.de

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  • Jeffrey R. Davis, Robert Johnson, Jan Stepanek: Fundamentals of Aerospace Medicine. Lippincott Williams & Wilkins, 2008, ISBN 0-7817-7466-7, S. 656. GoogleBooks.

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jasonblair.net

nanotribo.org

  • nanotribo Kurs zu Beschleunigung. (PDF; 260 kB) Archiviert vom Original am 21. Juli 2016; abgerufen am 5. Februar 2013.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.nanotribo.org

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  • nanotribo Kurs zu Beschleunigung. (PDF; 260 kB) Archiviert vom Original am 21. Juli 2016; abgerufen am 5. Februar 2013.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.nanotribo.org
  • Z. B. in diesem Datenblatt (Memento des Originals vom 18. Juli 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hitachigst.com (PDF; 196 kB) nur bei einer halben Sinuswelle. Bei dauerhafter Belastung wird nur ein Bruchteil davon ausgehalten: 0,67G „operating“ statt 400G und 3,01G „non-operating“ statt 2000G.

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  • nanotribo Kurs zu Beschleunigung. (PDF; 260 kB) Archiviert vom Original am 21. Juli 2016; abgerufen am 5. Februar 2013.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.nanotribo.org
  • „The impact was enormous, but leaving the cockpit intact. It recorded a record 214g impact and left me seriously injured.“ (Memento vom 19. Oktober 2014 im Internet Archive).
  • PDF (Memento vom 19. August 2014 im Internet Archive) bei csel.eng.ohio-state.edu.
  • Z. B. in diesem Datenblatt (Memento des Originals vom 18. Juli 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hitachigst.com (PDF; 196 kB) nur bei einer halben Sinuswelle. Bei dauerhafter Belastung wird nur ein Bruchteil davon ausgehalten: 0,67G „operating“ statt 400G und 3,01G „non-operating“ statt 2000G.