Hunsrückquerbahn (German Wikipedia)

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ad-hoc-news.de

Vgl. „Projekt - Hunsrückbahn soll bis Ende 2014 reaktiviert werden“. Ad hoc News, 12. November 2009, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 25. April 2011.@1@2Vorlage:Toter Link/www.ad-hoc-news.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)

archive.today

Bund, Bahn und Land unterzeichnen Vereinbarung zur Hunsrückbahn. Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau Rheinland-Pfalz, 16. November 2005, archiviert vom Original am 9. August 2013; abgerufen am 11. September 2019.

bverwg.de

Urteil des 3. Senats vom 25. Oktober 2007 BVerwG 3 C 51.06. (PDF) Bundesverwaltungsgericht, 25. Oktober 2007, abgerufen am 27. Oktober 2022.

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Bauckhage: Deutsche Bahn AG blockiert Reaktivierung der Hunsrückbahn / Affront für den Hunsrück. 2. Juli 2001, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 2. Juli 2001 (Pressemitteilung des rheinland-pfälzischen Verkehrsministeriums).@1@2Vorlage:Toter Link/www.mwvlw.rlp.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
Pressemitteilung des rheinland-pfälzischen Ministeriums für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau vom 5. Juli 2007@1@2Vorlage:Toter Link/www.mwvlw.rlp.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)
Vgl. „Projekt - Hunsrückbahn soll bis Ende 2014 reaktiviert werden“. Ad hoc News, 12. November 2009, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 25. April 2011.@1@2Vorlage:Toter Link/www.ad-hoc-news.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
Übersicht SPNV-Vergabeverfahren ZSPNV Süd. (PDF; 21,5kB) ZSPNV Süd, Januar 2013, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 9. August 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.zspnv-sued.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)

drehscheibe-foren.de

Abgabe von Eisenbahninfrastruktur, Teilstrecke 3021 Langenlonsheim – Büchenbeuren, Ausschreibung vom 15.11.2012 bis 15.02.2013. (PDF) DB Netze, 15. November 2012, archiviert vom Original am 21. November 2012; abgerufen am 13. Januar 2014.

drehscheibe-online.de

https://drehscheibe-online.de/foren/read.php?2,7784364 forum.hunsrueckquerbahn.de (Memento vom 23. April 2016 im Internet Archive) Linktext fehlt.

eurailpress.de

Rheinland-Pfalz: Hunsrückbahn gibt Strecken an DB Netz zurück. In: Eurailpress.de. 6. Januar 2015, abgerufen am 11. September 2019.

mementoweb.org

timetravel.mementoweb.org

Bauckhage: Deutsche Bahn AG blockiert Reaktivierung der Hunsrückbahn / Affront für den Hunsrück. 2. Juli 2001, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 2. Juli 2001 (Pressemitteilung des rheinland-pfälzischen Verkehrsministeriums).@1@2Vorlage:Toter Link/www.mwvlw.rlp.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
Pressemitteilung des rheinland-pfälzischen Ministeriums für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau vom 5. Juli 2007@1@2Vorlage:Toter Link/www.mwvlw.rlp.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)
Vgl. „Projekt - Hunsrückbahn soll bis Ende 2014 reaktiviert werden“. Ad hoc News, 12. November 2009, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 25. April 2011.@1@2Vorlage:Toter Link/www.ad-hoc-news.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
Übersicht SPNV-Vergabeverfahren ZSPNV Süd. (PDF; 21,5kB) ZSPNV Süd, Januar 2013, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 9. August 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.zspnv-sued.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)

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Abgabe von Eisenbahninfrastruktur, Teilstrecke 3021 Langenlonsheim – Büchenbeuren, Ausschreibung vom 15.11.2012 bis 15.02.2013. (PDF) DB Netze, 15. November 2012, archiviert vom Original am 21. November 2012; abgerufen am 13. Januar 2014.
Markus Göttert: Zeitraum 1985 bis 1995. In: hunsrueckquerbahn.de. 17. Juli 2007, archiviert vom Original am 21. Januar 2015; abgerufen am 31. Juli 2010.
Markus Göttert: Zeitraum 1996 bis Heute. In: hunsrueckquerbahn.de. 17. Juli 2007, archiviert vom Original am 21. Januar 2015; abgerufen am 31. Juli 2010.
Bauckhage: Deutsche Bahn AG blockiert Reaktivierung der Hunsrückbahn / Affront für den Hunsrück. 2. Juli 2001, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 2. Juli 2001 (Pressemitteilung des rheinland-pfälzischen Verkehrsministeriums).@1@2Vorlage:Toter Link/www.mwvlw.rlp.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
Bund, Bahn und Land unterzeichnen Vereinbarung zur Hunsrückbahn. Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau Rheinland-Pfalz, 16. November 2005, archiviert vom Original am 9. August 2013; abgerufen am 11. September 2019.
Rheinland-Pfalz: Hunsrückbahn soll 2014 in Betrieb gehen". Eurailpress, 13. November 2009, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 12. Juni 2018; abgerufen am 9. Juni 2018.
Vgl. „Hans-Josef Bracht: Eine falsche Minimallösung“. CDU-Fraktion im Landtag Rheinland-Pfalz, 5. Juli 2007, archiviert vom Original am 16. April 2016; abgerufen am 9. Juni 2018 (Pressemeldung).
Vgl. „Hans-Josef Bracht: Zu viel Zeit bei zentralem Verkehrsprojekt verschenkt“. CDU-Fraktion im Landtag Rheinland-Pfalz, 12. November 2009, archiviert vom Original am 15. April 2016; abgerufen am 9. Juni 2018 (Pressemeldung).
Vgl. „Projekt - Hunsrückbahn soll bis Ende 2014 reaktiviert werden“. Ad hoc News, 12. November 2009, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 25. April 2011.@1@2Vorlage:Toter Link/www.ad-hoc-news.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
Hunsrückbahn: Ab 2016 soll gebaut werden. Allgemeine Zeitung, 1. Juni 2013, archiviert vom Original am 14. Juli 2013; abgerufen am 9. Juni 2018.
Marc-Oliver von Riegen: Grünen-Fraktionschef hofft auf baldiges Rollen der Hunsrückbahn. Allgemeine Zeitung, 1. August 2013, archiviert vom Original am 9. August 2013; abgerufen am 9. August 2013.
Übersicht SPNV-Vergabeverfahren ZSPNV Süd. (PDF; 21,5kB) ZSPNV Süd, Januar 2013, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 9. August 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.zspnv-sued.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
DB Netz AG: Abgabe von Eisenbahninfrastruktur: Strecke Nr. 3021 von Langenlonsheim (ausschl.) bis Stromberg (einschl.), Ausschreibung vom 02.08.2021 bis 02.11.2021. (PDF; 21 KB) In: DB NETZE – Unternehmen – Wettbewerb – Abgabe von Infrastruktur. DB Netz AG, 2. August 2021, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. September 2021; abgerufen am 6. September 2021.
DB Netz AG: Abgabe von Eisenbahninfrastruktur: Strecke Nr. 3021 von Stromberg (ausschl.) bis Simmern (einschl.), Ausschreibung vom 02.08.2021 bis 02.11.2021. (PDF; 21 KB) In: DB NETZE – Unternehmen – Wettbewerb – Abgabe von Infrastruktur. DB Netz AG, 2. August 2021, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. September 2021; abgerufen am 6. September 2021.
DB Netz AG: Abgabe von Eisenbahninfrastruktur: Strecke Nr. 3021 von Simmern (ausschl.) bis Büchenbeuren (einschl.), Ausschreibung vom 02.08.2021 bis 02.11.2021. (PDF; 21 KB) In: DB NETZE – Unternehmen – Wettbewerb – Abgabe von Infrastruktur. DB Netz AG, 2. August 2021, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. September 2021; abgerufen am 6. September 2021.

rhein-zeitung.de

Bahn zum Hahn: Zug ist abgefahren. In: Rhein-Zeitung. 9. September 2011, abgerufen am 9. Juni 2018.
Güterzüge sollen ab Dezember im Hunsrück rollen: Schienenverkehr zwischen Langenlonsheim und Morbach wird konkret. Abgerufen am 14. Juli 2020.

rlp.de

mwvlw.rlp.de

Bauckhage: Deutsche Bahn AG blockiert Reaktivierung der Hunsrückbahn / Affront für den Hunsrück. 2. Juli 2001, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 2. Juli 2001 (Pressemitteilung des rheinland-pfälzischen Verkehrsministeriums).@1@2Vorlage:Toter Link/www.mwvlw.rlp.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
Pressemitteilung des rheinland-pfälzischen Ministeriums für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau vom 5. Juli 2007@1@2Vorlage:Toter Link/www.mwvlw.rlp.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)

saar-hunsrueck-express.de

Fahrplan der Touristikbahn "Saar-Hunsrück Express". Abgerufen am 14. August 2013.

swr.de

SWR Aktuell: Urteil: Deutsche Bahn muss Hunsrückquerbahn instand setzen. Abgerufen am 10. Dezember 2022.

volksfreund.de

Hans-Peter Linz: Droht der Hunsrückbahn das Aus? In: Trierischer Volksfreund. 3. März 2018, abgerufen am 8. Juni 2018.

web.archive.org

Markus Göttert, Aktuelle Meldungen Strecke Langenlonsheim–Simmern + Zeittafel der Strecke (Memento vom 19. April 2011 im Internet Archive), Hunsrückquerbahn.de, 27. November 2007, abgerufen 9. Januar 2009.
Markus Göttert: Zeitraum 1985 bis 1995. In: hunsrueckquerbahn.de. 17. Juli 2007, archiviert vom Original am 21. Januar 2015; abgerufen am 31. Juli 2010.
Markus Göttert: Zeitraum 1996 bis Heute. In: hunsrueckquerbahn.de. 17. Juli 2007, archiviert vom Original am 21. Januar 2015; abgerufen am 31. Juli 2010.
https://drehscheibe-online.de/foren/read.php?2,7784364 forum.hunsrueckquerbahn.de (Memento vom 23. April 2016 im Internet Archive) Linktext fehlt.
Rheinland-Pfalz: Hunsrückbahn soll 2014 in Betrieb gehen". Eurailpress, 13. November 2009, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 12. Juni 2018; abgerufen am 9. Juni 2018.
Vgl. „Hans-Josef Bracht: Eine falsche Minimallösung“. CDU-Fraktion im Landtag Rheinland-Pfalz, 5. Juli 2007, archiviert vom Original am 16. April 2016; abgerufen am 9. Juni 2018 (Pressemeldung).
Vgl. „Hans-Josef Bracht: Zu viel Zeit bei zentralem Verkehrsprojekt verschenkt“. CDU-Fraktion im Landtag Rheinland-Pfalz, 12. November 2009, archiviert vom Original am 15. April 2016; abgerufen am 9. Juni 2018 (Pressemeldung).
Hunsrückbahn: Ab 2016 soll gebaut werden. Allgemeine Zeitung, 1. Juni 2013, archiviert vom Original am 14. Juli 2013; abgerufen am 9. Juni 2018.
Marc-Oliver von Riegen: Grünen-Fraktionschef hofft auf baldiges Rollen der Hunsrückbahn. Allgemeine Zeitung, 1. August 2013, archiviert vom Original am 9. August 2013; abgerufen am 9. August 2013.
Verlagsgruppe Rhein Main GmbH & Co. KG: Planfeststellungsverfahren zur Reaktivierung der Hunsrückbahn soll Ende 2017 abgeschlossen sein. In: Allgemeine Zeitung (Mainz). 29. Juli 2016 (Online).
DB Netz AG: Abgabe von Eisenbahninfrastruktur: Strecke Nr. 3021 von Langenlonsheim (ausschl.) bis Stromberg (einschl.), Ausschreibung vom 02.08.2021 bis 02.11.2021. (PDF; 21 KB) In: DB NETZE – Unternehmen – Wettbewerb – Abgabe von Infrastruktur. DB Netz AG, 2. August 2021, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. September 2021; abgerufen am 6. September 2021.
DB Netz AG: Abgabe von Eisenbahninfrastruktur: Strecke Nr. 3021 von Stromberg (ausschl.) bis Simmern (einschl.), Ausschreibung vom 02.08.2021 bis 02.11.2021. (PDF; 21 KB) In: DB NETZE – Unternehmen – Wettbewerb – Abgabe von Infrastruktur. DB Netz AG, 2. August 2021, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. September 2021; abgerufen am 6. September 2021.
DB Netz AG: Abgabe von Eisenbahninfrastruktur: Strecke Nr. 3021 von Simmern (ausschl.) bis Büchenbeuren (einschl.), Ausschreibung vom 02.08.2021 bis 02.11.2021. (PDF; 21 KB) In: DB NETZE – Unternehmen – Wettbewerb – Abgabe von Infrastruktur. DB Netz AG, 2. August 2021, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. September 2021; abgerufen am 6. September 2021.

zdb-katalog.de

Meldung DB Netz muss Hunsrückstrecke betriebsfähig halten. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 2/2004, ISSN 1421-2811, S. 52.
Meldung DB Netz darf Hunsrückbahn stillegen. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 4/2004, ISSN 1421-2811, S. 146.

zspnv-sued.de

Übersicht SPNV-Vergabeverfahren ZSPNV Süd. (PDF; 21,5kB) ZSPNV Süd, Januar 2013, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 9. August 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.zspnv-sued.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)