Strecke BE 18.10, Brücke Kanderbrück. (PDF; 632 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2008, abgerufen am 17. November 2022.
Strecke BE 856, Spiezwiler – Wimmis. (PDF; 226 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 17. November 2022.
Frutigen: Baugrube für Neat-Sondierstollen. In: Thuner Tagblatt. Band118, Nr.202, 31. August 1994, S.1 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
Reichenbach weihte eine neue Brücke ein. In: Thuner Tagblatt. Band104, Nr.221, 20. September 1980, S.6 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 21. Mai 2023]).
Das letzte Stündlein der alten Heustrichbrücke hat geschlagen. In: Thuner Tagblatt. Band93, Nr.72, 27. März 1969, S.9–10 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
Fels aus Stollen soll vermehrt zu Beton werden. In: Der Bund. Band140, Nr.5, 7. Januar 1989, S.29 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
Erstes Brückenbauvorhaben der N 6 Bern-Rawil unterhalb von Wimmis. In: Der Bund. Band122, Nr.160, 13. Juli 1971, S.8 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
Die N 6-Autobahnbrücke über der Kander ist fertiggestellt. In: Bieler Tagblatt. Band120, Nr.74, 29. März 1969, S.22 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
Zur Autobahneröffnung Kiesen-Spiez. In: Bieler Tagblatt. Band122, Nr.142, 22. Juni 1971, S.6 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
Vier Jahre waren für die Finanzierung der Brücke nötig. In: Der Bund. Band118, Nr.132, 27. April 1967, S.8 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
Neue Brücke über die Kander. In: Berner Tagwacht. Band80, Nr.78, 4. April 1972, S.11 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).