Nantenbacher Kurve (German Wikipedia)

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Tunnelübersichtsliste. (PDF; 141,5 KB) In: Grundsätze zum Infrastrukturregister. DB Netz AG, 2. August 2018, archiviert vom Original am 1. September 2018; abgerufen am 16. Januar 2021.

Strecke 5216. Eigenschaften der jeweiligen Betriebsstellen. In: Trassenfinder. DB Netz AG, abgerufen am 16. Januar 2021.

Trassenpreis-Software 2011 (Stand: Oktober 2010) (Memento vom 13. Mai 2012 im Internet Archive) der DB Netz AG: Trassenlänge von Nantenbach nach Rohrbach von 11,331 km
Tunnelübersichtsliste. (PDF; 141,5 KB) In: Grundsätze zum Infrastrukturregister. DB Netz AG, 2. August 2018, archiviert vom Original am 1. September 2018; abgerufen am 16. Januar 2021.
Trassenpreis-Software 2011 (Stand: Oktober 2010) (Memento vom 13. Mai 2012 im Internet Archive) der DB Netz AG: Trassenlänge von Nantenbach nach Würzburg Hbf über Lohr Bahnhof von 45,516 km.
Trassenpreis-Software 2011 (Stand: Oktober 2010) (Memento vom 13. Mai 2012 im Internet Archive) der DB Netz AG: Trassenlänge von Nantenbach nach Würzburg Hbf von 36,218 km.

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Helmut Maak: Die Bahnbaugruppe H/W Süd der Bahnbauzentrale. In: Der Eisenbahningenieur. Band 33, Nr. 6, 1982, ISSN 0013-2810, S. 269–278.
K. G. Baur: Fulda–Würzburg und zurück. In: Eisenbahn-Kurier. Nr. 205, Oktober 1989, ISSN 0170-5288, S. 32–37.
Helmut Maak: Die Bundesbahn-Neubaustrecke zwischen Main und Spessart (Südabschnitt Hannover–Würzburg). In: Internationales Verkehrswesen. Jahrgang 36 (1984), Heft 2 (März/April), S. 126–132, ISSN 0020-9511.