Neue Eisenbahn-Alpentransversale (German Wikipedia)
Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Neue Eisenbahn-Alpentransversale" in German language version.
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- Bundesverfassung der Schweizerischen Eidgenossenschaft, Artikel 196 Buchstabe 3 Absatz 2 ( des vom 14. Januar 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis..
- Der 4-Meter-Korridor auf der Gotthard-Achse. ( des vom 27. September 2020 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Schweizerische Bundesbahnen.
admin.ch
bav.admin.ch
- NEAT-Zulaufstrecken: Blick auf die Nachbarländer. Bundesamt für Verkehr, Februar 2020.
- Ausbauschritt 2035. Bundesamt für Verkehr.
- 4-Meter-Korridor. Bundesamt für Verkehr.
admin.ch
- Weitere Abklärungen für die Porta Alpina. Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation, 16. Mai 2007 (Medienmitteilung).
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fedlex.admin.ch
- Vereinbarung zwischen dem Vorsteher des Eidgenössischen Verkehrs- und Energiewirtschaftsdepartements und dem Bundesminister für Verkehr der Bundesrepublik Deutschland zur Sicherung der Leistungsfähigkeit des Zulaufes zur neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) in der Schweiz. In: Fedlex, Publikationsplattform des Bundesrechts. 6. September 1996.
fedlex.data.admin.ch
- Bundesgesetz über den Fonds zur Finanzierung der Eisenbahninfrastruktur. S. 4 (PDF; 117 kB).
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bbsr.bund.de
- Jörg Saalbach: Die europäische Entwicklungsachse Rotterdam–Mannheim–Genua. In: Informationen zur Raumentwicklung. Nr. 7, August 2012, S. 439–450. Hrsg.: Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung im Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung (PDF; 1,2 MB).
eurailpress-archiv.de
- Beschleunigte Kapazitätssteigerung für Güterverkehr im Zulauf zur Neat. In: Rail Business. Nr. 23, Mai 2019, ISSN 1867-2728, S. 3 (eurailpress-archiv.de – Volltext kostenpflichtig).
eurotransport.de
- Regina Weinrich: Mehr Kapazitäten für Rheintalbahn. In: eurotransport.de. 23. Mai 2019, abgerufen am 9. Juni 2019.
fm1today.ch
- Bund senkt Kostenprognose für NEAT um 250 Millionen Franken. In: fmltoday.ch. 6. April 2017, abgerufen am 8. April 2017.
nzz.ch
- Helmut Stalder: Wegen Verzögerungen in Deutschland forciert die Schweiz den Neat-Anschluss via Frankreich In: Neue Zürcher Zeitung. 28. Februar 2020.
parlament.ch
pro-bahn.ch
- Güterverkehr: Gegenwind im Basistunnel. Pro Bahn Schweiz, Ressort Güterverkehr (PDF; 60 kB).
redirecter.toolforge.org
- Bundesverfassung der Schweizerischen Eidgenossenschaft, Artikel 196 Buchstabe 3 Absatz 2 ( des vom 14. Januar 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis..
- Neue Eisenbahn-Alpentransversale. Standbericht 2009/I. (PDF; 1,4 MB) Bundesamt für Verkehr, 11. Juni 2017, S. 18, 22, archiviert vom am 5. November 2011; abgerufen am 17. Januar 2019.
- Der 4-Meter-Korridor auf der Gotthard-Achse. ( des vom 27. September 2020 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Schweizerische Bundesbahnen.
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- Zürich–Zug–Luzern: Studie Zimmerberg-Basistunnel II. Schweizerische Bundesbahnen.
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- Fahrplanwechsel. Ceneri-Basistunnel in Betrieb – Sommaruga spricht von Freudentag. In: srf.ch. 13. Dezember 2020, abgerufen am 13. Dezember 2020.
tagesanzeiger.ch
- Michael Soukup: Es wird stiller auf der Gotthard-Bergstrecke. In Tages-Anzeiger. 31. Mai 2016 (u. a. das Zitat «Nicht einmal zur Erhaltung der Bergstrecke wollte sich bisher jemand bekennen», der damaligen Urner Nationalrätin Gabi Huber (FDP) 2010 im TA).
web.archive.org
- Angelo Zoppet: Erschwerte Übersicht bei den Kosten der Neat ( vom 29. September 2007 im Internet Archive). In: NZZ Online. 24. Juli 2006.
- NEAT-Kennziffern. Kosten per 31. Dezember 2014. Bundesamt für Verkehr (PDF; 37 kB).
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- Verordnung der Bundesversammlung über das Reglement des Fonds für die Eisenbahngrossprojekte vom 9. Oktober 1998 (Stand am 1. Januar 2011) ( vom 31. Januar 2012 im Internet Archive) (PDF; 490 kB).
- Vernehmlassungsvorlage: Gesamtschau FinöV ( vom 3. Januar 2017 im Internet Archive). Schweizerischer Bundesrat (PDF; 1,1 MB).
- Neue Eisenbahn-Alpentransversale. Standbericht 2009/I. (PDF; 1,4 MB) Bundesamt für Verkehr, 11. Juni 2017, S. 18, 22, archiviert vom am 5. November 2011; abgerufen am 17. Januar 2019.
- Der 4-Meter-Korridor auf der Gotthard-Achse. ( des vom 27. September 2020 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Schweizerische Bundesbahnen.
zdb-katalog.de
- Durchschlag des Lötschberg-Basistunnels. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 6/2005, ISSN 1421-2811, S. 275–279.
- Meldung Entscheidung für Gotthard- und Lötschberg-Basistunnel. In: Die Bundesbahn. Jahrgang 65 (1989), Heft 7, ISSN 0007-5876, S. 590.
- Beschleunigte Kapazitätssteigerung für Güterverkehr im Zulauf zur Neat. In: Rail Business. Nr. 23, Mai 2019, ISSN 1867-2728, S. 3 (eurailpress-archiv.de – Volltext kostenpflichtig).
zeit.de
- Matthias Daum: Ein Loch für Europa. In: Die Zeit. Nr. 22/2015, 28. Mai 2015.