Drewer, Sebastian:Entwicklung von Hilfsmitteln für die Planung und den Variantenvergleich von Beförderungssystemen in Gebäuden am Beispiel von Aufzügen. KIT Scientific Publishing, 2016, ISBN 978-3-7315-0490-0.: (eingeschränkte Vorschauin der Google-Buchsuche)
Konrad Zilch (Hrsg.):Raumordnung und Städtebau, Öffentliches Baurecht/Verkehrssysteme und Verkehrsanlagen. Springer, 2013, ISBN 978-3-642-41875-4, S.2152 (eingeschränkte Vorschauin der Google-Buchsuche).
Peter M. Thompson:Snap, Crackle, and Pop.(PDF)In:Proc of AIAA Southern California Aerospace Systems and Technology Conference.März 2011,archiviertvomOriginal(nicht mehr online verfügbar)am4.März 2017;abgerufen am 29.Februar 2020(englisch):„The common names for the first three derivatives are velocity, acceleration, and jerk. The not so common names for the next three derivatives are snap, crackle, and pop.“
https://mediatum.ub.tum.de/doc/1366901/1366901.pdf Alexander Tobias Lange: Gestaltung der Fahrdynamik beim Fahrstreifenwechselmanöver als Rückmeldung für den Fahrer beim automatisierten Fahren, Dissertation an der TUM 2017, abgerufen am 13. Feb. 2022
Peter M. Thompson:Snap, Crackle, and Pop.(PDF)In:Proc of AIAA Southern California Aerospace Systems and Technology Conference.März 2011,archiviertvomOriginal(nicht mehr online verfügbar)am4.März 2017;abgerufen am 29.Februar 2020(englisch):„The common names for the first three derivatives are velocity, acceleration, and jerk. The not so common names for the next three derivatives are snap, crackle, and pop.“
