Vom eiszeitlichen Urtal zum heutigen Föhntal. Oberes Saalachtal im Pinzgau. In: Saalacherlebniswelt. Vom Ursprung bis zur Mündung - Ein Natur- und Kulturraum. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 10. März 2012; abgerufen am 27. November 2010.Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.saalacherlebniswelt.com
literature.at
Im März 1885 wurde von zwei Privatpersonen (im Hinblick auf die zu erwartende Errichtung einer St. Johann in Tirol und Bad Reichenhall verbindenden Eisenbahnstrecke) die Bewilligung technischer Vorarbeiten angestrebt mit dem Ziel des Baus einer normalspurigen Lokalbahn Station Saalfelden–Ober-Weißbach–St. Martin–Lofer. — Siehe: Handel, Industrie, Verkehr und Landwirthschaft. (…) Projectirte Localbahnen. In: Wiener Zeitung, Nr. 60/1885, 14. März 1885, S. 7, Mitte oben. (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/wrz Zu Beginn des 20. Jahrhunderts erfuhr das Projekt einer Saalachtalbahn öffentliche Aufmerksamkeit. Ein ab 1910 erörterter Streckenentwurf sah folgende Linienführung vor: Salzburg (oder Freilassing)–Bad Reichenhall–Jettenberg–Melleck–Unken–Lofer–Waidring–St. Johann (Anschluss Salzburg-Tiroler-Bahn). Für die Talstrecke Lofer–Saalfelden (ebenfalls an der Salzburg-Tiroler-Bahn gelegen) wurde der Bau einer (etwa 24 km langen) Zweigbahn vorgeschlagen. Die Saalachtalbahn hätte für die damals über Bischofshofen führende Route von Wien nach Innsbruck eine Ersparnis von zweieinviertel Stunden (auf Schnellzügen) bzw. 100 km gebracht. — Siehe: Mitteilungen über das Saalachtal-Bahnprojekt. In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 16583/1910, 22. Oktober 1910, S. 21, Mitte rechts. (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/nfp sowie C(arl) C(urt) Hosseus (1878–1950): Die Bedeutung des Saalachtalbahnprojekts für den Touristenverkehr. In: Mitteilungen des Deutschen und Österreichischen Alpenvereins, Jahrgang 1912, (Band XXXVIII), S. 123 f. (Online bei ALO).
onb.ac.at
anno.onb.ac.at
Im März 1885 wurde von zwei Privatpersonen (im Hinblick auf die zu erwartende Errichtung einer St. Johann in Tirol und Bad Reichenhall verbindenden Eisenbahnstrecke) die Bewilligung technischer Vorarbeiten angestrebt mit dem Ziel des Baus einer normalspurigen Lokalbahn Station Saalfelden–Ober-Weißbach–St. Martin–Lofer. — Siehe: Handel, Industrie, Verkehr und Landwirthschaft. (…) Projectirte Localbahnen. In: Wiener Zeitung, Nr. 60/1885, 14. März 1885, S. 7, Mitte oben. (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/wrz Zu Beginn des 20. Jahrhunderts erfuhr das Projekt einer Saalachtalbahn öffentliche Aufmerksamkeit. Ein ab 1910 erörterter Streckenentwurf sah folgende Linienführung vor: Salzburg (oder Freilassing)–Bad Reichenhall–Jettenberg–Melleck–Unken–Lofer–Waidring–St. Johann (Anschluss Salzburg-Tiroler-Bahn). Für die Talstrecke Lofer–Saalfelden (ebenfalls an der Salzburg-Tiroler-Bahn gelegen) wurde der Bau einer (etwa 24 km langen) Zweigbahn vorgeschlagen. Die Saalachtalbahn hätte für die damals über Bischofshofen führende Route von Wien nach Innsbruck eine Ersparnis von zweieinviertel Stunden (auf Schnellzügen) bzw. 100 km gebracht. — Siehe: Mitteilungen über das Saalachtal-Bahnprojekt. In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 16583/1910, 22. Oktober 1910, S. 21, Mitte rechts. (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/nfp sowie C(arl) C(urt) Hosseus (1878–1950): Die Bedeutung des Saalachtalbahnprojekts für den Touristenverkehr. In: Mitteilungen des Deutschen und Österreichischen Alpenvereins, Jahrgang 1912, (Band XXXVIII), S. 123 f. (Online bei ALO).
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Vom eiszeitlichen Urtal zum heutigen Föhntal. Oberes Saalachtal im Pinzgau. In: Saalacherlebniswelt. Vom Ursprung bis zur Mündung - Ein Natur- und Kulturraum. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 10. März 2012; abgerufen am 27. November 2010.Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.saalacherlebniswelt.com
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Vom eiszeitlichen Urtal zum heutigen Föhntal. Oberes Saalachtal im Pinzgau. In: Saalacherlebniswelt. Vom Ursprung bis zur Mündung - Ein Natur- und Kulturraum. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 10. März 2012; abgerufen am 27. November 2010.Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.saalacherlebniswelt.com
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Vom eiszeitlichen Urtal zum heutigen Föhntal. Oberes Saalachtal im Pinzgau. In: Saalacherlebniswelt. Vom Ursprung bis zur Mündung - Ein Natur- und Kulturraum. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 10. März 2012; abgerufen am 27. November 2010.Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.saalacherlebniswelt.com