South Improvement Company (German Wikipedia)

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  • Jesse M. Smith: Railways in the United States in 1902. A forty-year review of changes in freight tariffs. Hrsg.: Interstate Commerce Commission, United States. Band 2. United States Government Printing Office, Washington, D.C. 1903 (archive.org [abgerufen am 18. Juli 2012] Der Report verzeichnet die Frachtraten für Öl und Ölprodukte erst ab 1877. Die Frachtraten für Öl unterscheiden sich jedoch nicht grundlegend von denen anderer Güter, so dass der Analogschluss zulässig erscheint (siehe z. B. Kolko (1965))).
  • Ida Minerva Tarbell: The History of the Standard Oil Company. Band 2. McClure, Phillips & Co., New York November 1904, S. 409 (archive.org [abgerufen am 15. Juli 2012]).
  • Ida Minerva Tarbell: The History of the Standard Oil Company. Band 1. McClure, Phillips & Co., New York November 1904, S. 406 (archive.org [abgerufen am 15. Juli 2012]).
  • J. T. Henry: The Early and Later History of Petroleum. with Authentic Facts in Regard to its Development in Western Pennsylvania. Jas. B. Rodgers Co., Philadelphia 1873 (archive.org [abgerufen am 18. Juli 2012]).

jstor.org

  • John S. McGee: Predatory Price Cutting. The Standard Oil (New Jersey) Case. In: Journal of Law and Economics. Band 1, Nr. 1. The University of Chicago Press, 1958, ISSN 0022-2186, S. 137–169, JSTOR:724888.

zdb-katalog.de

  • John S. McGee: Predatory Price Cutting. The Standard Oil (New Jersey) Case. In: Journal of Law and Economics. Band 1, Nr. 1. The University of Chicago Press, 1958, ISSN 0022-2186, S. 137–169, JSTOR:724888.