Sport Utility Vehicle (German Wikipedia)

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The Very First Sport Utility Vehicle: The Jeep Station Wagon - Auto Round-Up Publications. 26. Juli 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Juli 2018; abgerufen am 3. Mai 2024. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/autoroundup.com

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Neue ADAC-Studie: Geländewagen sind so gefährlich wie fahrende Mauern In: Spiegel Online. 20. Februar 2007, abgerufen am 24. März 2017.
Immer mehr SUV und Pick-ups: Je höher die Autofront, desto gefährlicher. In: Der Spiegel. 15. Juli 2024, ISSN 2195-1349 (spiegel.de [abgerufen am 23. Oktober 2024]).
„Richtlinie 2005/66/EG über die Verwendung von Frontschutzsystemen“ vom 26. Oktober 2005 legt fest, dass Frontschutzsysteme an Fahrzeugen – besser bekannt als „Kuh- oder Bullenfänger“ – so beschaffen sein müssen, dass „die Sicherheit der Fußgänger erhöht wird und die Zahl von Verletzungen abnimmt.“ Zitat aus Abschnitt 3 (Inkrafttreten: 25. August 2006)
Nach: Geländewagen: „Bullenfänger“ müssen weicher werden In: Spiegel Online, 16. August 2006.
Spiegel Online: Kampagne gegen Offroader: Schweizer Grüne wollen Monster-Geländewagen verbieten 66,7 Liter Spritverbrauch bei Vollgas, ein Kohlendioxid-Ausstoß wie drei Kleinwagen
Emil Nefzger: Die Mär von den grünen SUV-Fahrern. SPON, 30. Mai 2021 (abgerufen am 7. Juni 2021)

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Haben SUV eine Zukunft?, springerprofessional.de, 5. Dezember 2023

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AXA Winterthur: Hohe Fahrzeuge – hohe Risiken.

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Autodesigner Paolo Tumminelli in einem Interview. In: Die Zeit. 24. Januar 2012.