Eventuelle Abzweigungslinien: 1. Eine Abzweigung aus der Hauptlinie nächst Judenau nach St. Andrä – Wördern zum Anschlusse an die Kaiser-Franz-Josephbahn; 2. eine Abzweigung, ausgehend nächst Traismauer nach Mautern, und 3. von da oder einem anderen Punkte der vorerwähnten Abzweigung mittelst stabiler Ueberbrückung der Donau nach Krems, sowie 4. eine Fortsetzung von Krems oder einem geeigneten Punkte des Absdorf-Kremser Flügels der Kaiser-Franz-Josephbahn über Langenlois durch das Kampthal nach Horn und bis zur Station Siegmundsherberg; 5. eine Fortsetzung von Tulln oder St. Andrä – Wördern mittelst eines an den Bahnkörper der Kaiser-Franz-Josephbahn anzuschließenden zweiten Geleises nach Wien, sowie 6. eine als Dampf-Tramway herzustellende Localbahn von Klosterneuburg durch das Kierlingbachthal zum Anschlusse an einen geeigneten Punkt der Linie St. Pölten – Tulln. Siehe: Der Economist. (…) Localbahn St.Pölten–Tulln. In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 7105/1884, 8. Juni 1884, S. 9, oben rechts. (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/nfp
