Christian Schmidt: Die B 727 mit riesigen Öltanks statt Sitzen. In: Tagesanzeiger.ch. 1. September 2014, abgerufen am 22. September 2014: „Statt Sitzen füllen zehn Treibstofftanks die Kabine. Das Flugzeug ist seit der Überführung nach Angola – Anfang 2002 – zeitweise herumgestanden, zeitweise benutzt worden, um Diamantenminen mit Treibstoff zu versorgen. Die Strassen im bürgerkriegversehrten Angola sind zu schlecht und zu gefährlich für Tankfahrzeuge, also übernimmt die B 727 die Aufgabe. […] Am frühen Abend des 25. Mai 2003 ist Padilla mit der Revision der Maschine so weit, dass er einen Triebwerktest durchführen kann. In Begleitung eines Mechanikers namens Jean Mutantu geht er an Bord.“
