Por ejemplo, el Lucky Lady II realizó un vuelo alrededor del mundo desde el 26 de febrero de 1949 hasta el 2 de marzo de 1949.«AF.mil – History Milestones». Archivado desde el original el 20 de octubre de 2012. Consultado el 20 de junio de 2010.
W.J. Hennigan (1 de abril de 2011). «Aerospace legend Burt Rutan ready for a landing». Los Angeles Times. Consultado el 2 de abril de 2011. «Cinco de sus aviones ahora cuelgan en el Museo Nacional del Aire y del Espacio Smithsonian, incluido el Voyager, que en 1986 se convirtió en el primer avión en volar alrededor del mundo sin repostar combustible, y el SpaceShipOne, que en 2004 se convirtió en el primer avión-cohete privado en poner a un hombre en el espacio … Rutan ha sido objeto de documentales, portadas de revistas y del noticiero de la CBS "60 Minutes". ... Durante más de 45 años, Rutan ha trabajado ... diseñando aeronaves como ningunas otras que las hayan precedido. Sus aviones y naves espaciales adquieren todo tipo de formas y tamaños elegantes, pareciéndose más al trabajo de un escultor que a un ingeniero. En total, Rutan ha creado 367 conceptos individuales, de los cuales 45 han volado.»
M.S.Rajamurthy. «Rutan – The Canard Guru». National Aerospace Laboratories, India. Archivado desde el original el 9 de abril de 2011. Consultado el 8 de julio de 2009.
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«Rutan Voyager». si.edu. Archivado desde el original el 2 de abril de 2011. Consultado el 23 de abril de 2019.
Por ejemplo, el Lucky Lady II realizó un vuelo alrededor del mundo desde el 26 de febrero de 1949 hasta el 2 de marzo de 1949.«AF.mil – History Milestones». Archivado desde el original el 20 de octubre de 2012. Consultado el 20 de junio de 2010.
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«Rutan Aircraft Designs». US Centennial of Flight Commission. Archivado desde el original el 27 de agosto de 2009. Consultado el 8 de julio de 2009.
Simon, Stephanie; Pasztor, Andy (1 de septiembre de 2011). «Slow Liftoff for Space Tours». The Wall Street Journal. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2011.
Paur, Jason (18 de julio de 2011). «Burt Rutan Designs a Hybrid Flying Car». Wired. Consultado el 27 de julio de 2011. «El vehículo eléctrico de gasolina de dos vainas tiene un alcance de 760 millas en el aire y de 820 millas en el suelo, y funciona un poco como un Chevrolet Volt. Los motores eléctricos proporcionan propulsión, mientras que dos motores de gasolina impulsan generadores que mantienen el flujo de corriente. El diseño No. 367 -el vehículo lleva el nombre de acuerdo con el sistema de numeración simple que Rutan usó durante mucho tiempo- fue presentado [en julio de 2011] después de realizar su primer salto corto en el aire el 30 de marzo. Es el proyecto final del legendario diseñador aeroespacial en Scaled Composites, la compañía que fundó en 1982.:».
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Simon, Stephanie; Pasztor, Andy (1 de septiembre de 2011). «Slow Liftoff for Space Tours». The Wall Street Journal. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2011.
