Compañía de los ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Spanish Wikipedia)

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Wais San Martin, Francisco. «Don Eduardo Maristany y Gibert Archivado el 3 de diciembre de 2013 en Wayback Machine.». 108, tomo I (2947): 815-819, Revista de Obras Públicas (noviembre 1960).
«Compañia de los ferro-carriles de Tarragona a Barcelona y Francia. Resultados comparados de la explotación desde la inauguración de la línea de la frontera ». 31, tomo I (11): 176, Revista de Obras Públicas (1883). [5] Archivado el 1 de enero de 2010 en Wayback Machine.

Reseña de descripción de la entrada del Archivo Nacional de Cataluña. «Compañia de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF)». Arxiu Nacional de Catalunya. Data de Consulta: 29 d'abril de 2008 [3] Archivado el 23 de marzo de 2009 en Wayback Machine.
Guasch, Carles. (juliol de 2007). «El Ferrocarril de Vilanova: primer paso de la conexión directa entre Barcelona y Madrid ». Boletín del Archivo Nacional de Cataluña. núm. 17 , . [4] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

Bernils Mach, Josep M. (08/01/2006). «El ferrocarril Olot-Figueres-Roses ». Diari de Girona, Comarques. [2] Archivado el 23 de marzo de 2009 en Wayback Machine.

Alcaide González, Rafael. (01/08/2005). «El Ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El Caso de Barcelona 1848-1900 ». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65), Universitat de Barcelona. [1]

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«Compañia de los ferro-carriles de Tarragona a Barcelona y Francia. Resultados comparados de la explotación desde la inauguración de la línea de la frontera ». 31, tomo I (11): 176, Revista de Obras Públicas (1883). [5] Archivado el 1 de enero de 2010 en Wayback Machine.