«Oliver R. Smoot». American National Standards Institute (ANSI). Archivado desde el original el 29 de julio de 2013. Consultado el 10 de enero de 2014.
Kaiser, Johanna (6 de enero de 2012). «Mass. Ave, BU Bridge bike lanes completed». New York Times Co. Consultado el 20 de marzo de 2012. «La ciudad instaló carriles para bicicletas en los carriles hacia el norte y hacia el sur entre Huntington Avenue y Harvard Bridge, conectándolos a los carriles para bicicletas existentes, justo antes del inicio del nuevo año.»
«Smoot in Stone». MIT News. Cambridge, Massachusetts: Massachusetts Institute of Technology. 4 de junio de 2009. Consultado el 20 de julio de 2010. «Anotando específicamente la longitud del puente de 364.4 Smoots (+/- 1 oreja), la placa, un regalo de la Clase MIT de 1962, honra el 50 aniversario de la broma.»
Brehm, Denise (1 de septiembre de 1999). «Keyser describes his top five hacks - MIT News Office». MIT News. Cambridge, Massachusetts: Massachusetts Institute of Technology. Consultado el 4 de marzo de 2012. «Cuando el puente fue reconstruido en la década de 1980, la policía de Cambridge solicitó que se mantuvieran los smoots porque los usan para indicar ubicaciones precisas en los informes de accidentes.»
«Recent Deaths». Boston Evening Transcript. Boston, Massachusetts: Boston Transcript Company. 16 de febrero de 1891. Consultado el 17 de abril de 2012. «El Sr. Leander Greeley, un destacado maestro de obras de Boston y Cambridge y uno de los tres comisionados del Puente de Harvard, murió esta mañana. El Sr. Greeley, que cuando estaba sano era un hombre de buen físico, últimamente había estado sujeto a enfermedades por las cuales había viajado a Florida como alivio. Era un ciudadano emprendedor y de espíritu público de Cambridge, donde la ciudadanía lo había llamado a menudo a puestos de confianza. También fue miembro activo de varias órdenes de beneficencia. Hay muchos monumentos fruto de su habilidad como constructor en y sobre Boston, incluidas muchas iglesias. La Asociación de Maestros de Construcción lamentará sinceramente su pérdida. Tenía unos sesenta años y deja una familia.»
nytimes.com
timesmachine.nytimes.com
«Famous Harvard Bridge Unsafe»(pdf). 16 de julio de 1909. Consultado el 20 de marzo de 2012. «El famoso puente de Harvard que conecta Cambridge y Boston fue declarado inseguro en un informe realizado hoy por una comisión de ingenieros de Boston y Cambridge, y se anunció que el próximo lunes se iniciarían las obras para fortalecer la estructura. La comisión considera que todas las vigas de hierro y acero del puente, que tienen casi tres cuartos de milla de largo, tendrán que ser reemplazadas por otras nuevas, al mismo tiempo que la calzada se elevará ligeramente, remplazándose el pavimento del puente. La Compañía del Ferrocarril Elevado de Boston, que opera sus coches a través del puente, tiene la obligación de instalar nuevos rieles y nuevos soportes.»
Fahrenthold, David A. (8 de diciembre de 2005). «The Measure of This Man Is in the Smoot»(en inglés). Washington DC: The Washington Post. Consultado el 20 de abril de 2009. «Y luego hubo una pequeña ayuda del gobierno: cuando el puente se renovó hace unos 15 años, los funcionarios acordaron dejar las marcas, incluso llegando a dividir la acera a intervalos de Smoot de 5 pies y siete pulgadas, en lugar de los seis pies habituales.»
«Oliver R. Smoot». American National Standards Institute (ANSI). Archivado desde el original el 29 de julio de 2013. Consultado el 10 de enero de 2014.
