«Weird Facts». Tacoma Narrows Bridge History. Washington State Department of Transportation. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2019. Consultado el 9 de junio de 2007. «"The effects of Galloping Gertie's fall lasted long after the catastrophe. Clark Eldridge, quien fue en parte culpado por la falla del puente, aprendió esto de primera mano. A finales de 1941 Eldridge estaba trabajando para la U.S. Navy en Guam cuando los Estados Unidos se involucraron en la Segunda Guerra Mundial. Pronto Eldridge fue capturado por los japoneses y permaneció el resto de la guerra (tres años y nueve meses) en un campo para prisioneros de guerra en Japón. Para su sorpresa, un día un oficial japonés, que había estudiado en Estados Unidos, lo reconoció. Fue hasta Eldridge y exclamó: «Tacoma Bridge!»».
«Tacoma Narrows Bridge». University of Washington Special Collections. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2006. Consultado el 13 de noviembre de 2006.
web.archive.org
«Tacoma Narrows Bridge». University of Washington Special Collections. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2006. Consultado el 13 de noviembre de 2006.
«Weird Facts». Tacoma Narrows Bridge History. Washington State Department of Transportation. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2019. Consultado el 9 de junio de 2007. «"The effects of Galloping Gertie's fall lasted long after the catastrophe. Clark Eldridge, quien fue en parte culpado por la falla del puente, aprendió esto de primera mano. A finales de 1941 Eldridge estaba trabajando para la U.S. Navy en Guam cuando los Estados Unidos se involucraron en la Segunda Guerra Mundial. Pronto Eldridge fue capturado por los japoneses y permaneció el resto de la guerra (tres años y nueve meses) en un campo para prisioneros de guerra en Japón. Para su sorpresa, un día un oficial japonés, que había estudiado en Estados Unidos, lo reconoció. Fue hasta Eldridge y exclamó: «Tacoma Bridge!»».
