Les voyageurs avaient été embarqués entre Marseille et Orange. Initialement, la presse en avait annoncé 1 300 (voir Le Temps du 3 août 1867, p. 3), chiffre rectifié à la baisse par la suite.
Sur questions du président du tribunal lors du procès, le chef de chantier indiqua qu'il gagnait 95 F/mois, et le garde de nuit 77, alors qu'à la même époque, les traitements de début étaient de 500F/mois pour les facteurs (voir Le Temps du 23 juillet 1867, p. 2., et de 600F/mois pour les instituteurs (voir Le Temps du 3 mars 1867, p. 2). La révélation de la misérable situation des personnels subalternes des chemins de fer donna lieu à un article d'humour noir dans Le Tintamarre du 22 septembre 1867 (Lire en ligne).
Notamment de plusieurs articles de l'ordonnance royale du 15 novembre 1846 portant règlement d'administration publique sur la police, la sûreté et l'exploitation des chemins de fer (lire en ligne).
