(en) Päivi M. Tikka, Harri Högmander, Piia S. Koski, « Road and railway verges serve as dispersal corridors for grassland plants », Landscape Ecology, vol. 16, no 7, , p. 659–666 (DOI10.1023/A:101312052).
(en) Francis D.Meunier, Christophe Verheyden, Pierre Jouventin, « Bird communities of highway verges: Influence of adjacent habitat and roadside management », Acta Oecologica, vol. 20, no 1, , p. 1-13 (DOI10.1016/S1146-609X(99)80010-1).
(en) Rolf Holderegger,Manuela Di Giulio, « The genetic effects of roads: A review of empirical evidence », Basic and Applied Ecology, vol. 11, no 6, , p. 522-531 (DOI10.1016/j.baae.2010.06.006).
Augmentation de la mortalité à la construction, augmentation de la mortalité des espèces animales par collision avec les véhicules, modification des comportements animaux, altération de l'environnement physique (compactage, température, humidité du sol, lumière, poussière, ruissellement), altération de l'environnement chimique (rejets de métaux lourds qui ont un impact sur plusieurs dizaines de mètres, rejet de produits de salage, de polluants organiques tels que les dioxines et les polychlorobiphényles), diffusion d'espèces exotiques (stress des espèces indigènes), augmentation de l'altération et l'utilisation des habitats par l'Homme (effet anthropique tel que la fragmentation des écosystèmes). Cf Stephen C. Trombulack & Christopher A. Frisseli, « Review of ecological effects of roads on terrestrial and aquatic communities », Conservation Biology, vol. 14, no 1, , p. 18-30 (DOI10.1046/j.1523-1739.2000.99084.x).
(en) Richard T.T. Forman, « Road ecology: A solution for the giant embracing us », Landscape Ecology, vol. 13, no 4, , p. 3-5 (DOI10.1023/A:1008036602639).
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Voir la définition d’un terre-plein en Belgique sur le site de la direction générale des routes et autoroutes de Belgique
