(en-GB) « Passenger plane crashes in sea off Jakarta » [« Un avion commercial s'écrase dans la mer après être parti de Jakarta »], BBC News, (lire en ligne, consulté le ).
Boeing tests and
analysis revealed that the addition of the LEAP-1B engine and associated nacelle changes was deemed likely to negatively affect the stick force per g (FS/g) characteristics required by 14 FAR 25.255. Source : KNKT.18.10.35.04 Accident Investigation Report FINAL http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/2018%20-%20035%20-%20PK-LQP%20Final%.
Luc Olinga avec Virginie Montet À Washington et Chris Stein À Addis-Abeba, « Éthiopie: les boîtes noires montrent des «similarités» avec l'écrasement de Lion Air », La Presse, (lire en ligne, consulté le ).
Le Monde avec AFP, « Crashs aériens : Boeing avait désactivé le signal d’alerte des 737 MAX pour le rendre payant », Le Monde, (lire en ligne, consulté le ).
« Défauts d’ingénierie et manque de supervision : Boeing et le régulateur américain blâmés pour les crashs du 737 MAX », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le ).
(en) Dominic Gates, « Boeing 737 MAX can return to the skies, FAA says » [« Selon la FAA, le Boeing 737 MAX peut reprendre le ciel »], The Seattle Times, (lire en ligne).
Dominic Gates et Lewis Kamb, « Boeing agrees to pay $2.5B+ to settle criminal fraud charges over 737 MAX » [« Boeing accepte de payer plus de 2,5 milliards pour en finir avec la fraude liée au 737 MAX »], The Seattle Times, (lire en ligne).
(en) Dominic Gates, « Flawed analysis, failed oversight: How Boeing, FAA certified the suspect 737 MAX flight control system », The Seattle Times, (lire en ligne, consulté le ).
(en) Clive Irving, « Boeing’s Cost-Cutting Addiction Squeezed Every Dollar Out 737 Until Disaster Struck », The Daily Beast, (lire en ligne, consulté le ).
(en) Dave Michaels, Andrew Tangel et Andy Pastzor, « Boeing Reaches $2.5 Billion Settlement of U.S. Probe Into 737 MAX Crashes », The Wall Street Journal, (lire en ligne).