Colonna De Cesari-Rocca et Louis Villat in Histoire de Corse Ancienne librairie Furne Boivin & Cie, Éditeurs 5, rue Palatine Paris VIe 1916 (lire en ligne).
Jean-Paul-Lottier, « La croix des Autrichiens retrouve sa place au Capu di a Veta », Corse Net Infos - Pure player corse, (lire en ligne, consulté le ).
[2] - Atlas ethno-historique de la Corse - la cartographie comme moyen d'expression de la variation culturelle - Rapport final à la mission du patrimoine ethnologique - mars 1998 p. 27.
[1] La Corse - Découverte géologique de l'Île de Beauté, stage du 6 au 15 septembre 2010 - Centre de Géologie de l’Oisans
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(it) Maria Giuseppina Meloni, La corona catalanoaragonesa i el seu entorn mediterrani a la baixa edat mitjana, CSIC, (ISBN84-00-08330-X, lire en ligne), « Ufficiale della Corona d'Aragona in Corsica », p. 176.
La pierre utilisée n'est pas le granit, mais la Pierre de Lens, un calcaire oolithique miliaire ( roche composée d'innombrables petites sphères calcaires ayant la taille d'un grain de millet) [6].
L'épave d'un bombardier américain, le B-17 "Her did" gît à quelques dizaines de mètres de la citadelle de Calvi. en Corse, qui est un site de plongée extrêmement connu (28 M de fond, accessible sans bateau aux plongeurs de Niveau 2 CMAS). De retour d'une mission sur l'Italie le (attaque de la gare de Vérone en Italie, avec son escadrille, du 97th Operations Group(en)), l'appareil, abondamment criblé par la chasse allemande, qui vole avec deux moteurs hors service et le troisième privé de turbocompresseur, ne peut atteindre les grands aérodromes militaires de la plaine orientale de la Corse, la piste de Calvi (à l'époque) est de toutes façons trop courte pour un bombardier lourd. Son pilote, le Lieutenant Franck Chaplick réussit cependant un amerrissage presque parfait qui permet de sauver les survivants. Les restes humains présents à bord ont été remontés dans les années 1960 par un scaphandrier local (M Valeani) à la demande d'un « identificateur de cadavres » mandaté par l'US Air Force. D'après le livre de l'archéologue subaquatique JP Joncheray, l'officier américain qui réceptionna les ossements humains aurait identifié comme un Afro-Américain le mitrailleur de la tourelle ventrale dont la disposition interdisait toute évacuation en cas d'amerrissage ou de crash-landing terrestre avec le train rentré. Cf Jena-Pierre et Anne Joncheray, 50 épaves en Corse, GAP editions, , 240 p. (ISBN2741702624).
