Caudron C.714 (French Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Caudron C.714" in French language version.

refsWebsite
Global rank French rank
124th place
14th place
57th place
4th place
low place
low place
low place
low place
low place
low place
low place
low place
321st place
31st place
low place
low place
318th place
264th place
2,564th place
186th place
low place
low place
low place
low place
low place
2,765th place
5th place
13th place
3rd place
11th place
low place
low place
low place
low place
low place
low place
low place
3,185th place
low place
low place

acam.asso.fr

  • Association des AnCiens et des Actifs des sociétés Messier (ACAM), Description des premiers avions équipés par Messier, 2 - Premiers avions équipés par Messier (1927 à 1940), 69 - Caudron C-714 C1 "Cyclone" : Train direct escamotable hydrauliquement vers l'intérieur dans la voilure, à compas, construction soudée, course = 275 mm, amortisseur oléopneumatique avec bouteille d'air le long du caisson, roue 500x150 montée en fourche sur les premiers appareils, puis en 1/2 fourche, et frein à commande hydropneumatique Messier. Masse jambe sans roue ni frein = 24 kg. Encombrement svt Pr 304464, Ensemble no 41231, Nomenclature no 31231 - [23]
  • John et Taylor 1981 : p. 161 ; Collectif Aéro-Club de France 1998 ; Association des AnCiens et des Actifs des sociétés Messier (ACAM), Description des premiers avions équipés par Messier, (1927 à 1940), 69 - Caudron C-714 C1 "Cyclone" : "La construction en série de l'appareil demande 5000 h de travail,...." - [42]

airforcemuseum.fi

armeetpassion.com

aviafrance.com

  • Bruno Parmentier, Aviafrance.com, 1999-01-09,Bloch MB-151, 1938, Chasseur, France [21]
  • Bruno Parmentier, Aviafrance.com, 2007-02-04, Morane-Saulnier MS-405, 1935, Chasseur, France [22]

aviation-ancienne.fr

bnf.fr

gallica.bnf.fr

  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 30 juin 1936, no 789, p. 4, Gallica.Bnf [1]
  • Les Ailes, Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 21 février 1935, no 714, Gallica.Bnf [2] ; Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 12 août 1937, no 843, p. 7, Les avions militaires, Gallica.Bnf [3]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 21 mai 1936, no 779, p. 4, Notules techniques, Les productions Caudron-Renault, Gallica.Bnf [4]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 30 juillet 1936, no 789, p. 4, Gallica.Bnf [5]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 12 août 1937, no 843, p. 7, Gallica.Bnf [6]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 30 juillet 1936, no 789, p. 4, Gallica.Bnf [7] ; Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 12 août 1937, no 843, p. 7, Les Avions militaires, Le Caudron de chasse C-710, Gallica.Bnf [8] ; Fête de l'Air, Villacoublay, 18 juillet 1937, éd. P.A. Chavane & Cie, Paris, 1937, 62 p.
  • L'Aérophile, Paris, (ISSN 0994-8929), décembre 1937, no 12, p. 266, Gallica.Bnf [9]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, juin 1938, no 6, p. 130, Gallica.Bnf [10]
  • Les Ailes, Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 22 septembre 1938, no 901, p. 9, Gallica.Bnf [11]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 24 décembre 1936, no 810, p. 14, Gallica.Bnf [12]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 29 avril 1937, no 828, p. 3 et p. 8, Gallica.Bnf [13]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 19 novembre 1936, no 805, p. 18, Gallica.Bnf [14]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris 31 décembre 1936, no 811, p. 15, Gallica.Bnf [15]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 29 avril 1937, no 828, p. 8, Gallica.Bnf [16]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 6 mai 1937, no 829, p. 4, Delmotte se jette en parachute après avoir atteint 620 km/h [17]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 2 décembre 1937, no 859, p. 3-4 [18] ; Käsmann 1990 : p. 108 et 124
  • Les avions en essais, Le monoplace Caudron 713, Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 30 décembre 1937 no 863, p. 15 Gallica.Bnf [20] ; Caudron-Renault, Les avantages du monoplace de chasse léger, L'Aéronautique, Gauthier-Villars, Paris, (ISSN 0755-8414), décembre 1938, no 235, p. 304 ; Don Berliner, Surviving Fighter Aircraft of World War Two: A Global Guide to Location and Types, éd. Casemate Publishers, 2011, (ISBN 1848842651), 9781848842656, p. 80-81
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 21 mai 1936, no 779, p. 4, Notules techniques, Les productions Caudron-Renault, Gallica.Bnf [24] ; Léglise et Gaudefroy 1939 : IIe Partie. — Industrie privée, p. 34 Renault (Société des Moteurs Renault pour l'Aviation), L'Aéronautique, no 236, janvier 1939, p. 37, Gallica Bnf [25]
  • Avion de chasse Caudron-Renault "Cyclone" (France), L'Aérophile, Paris, (ISSN 0994-8929), mars 1939, no 3, p. 56, moteur Renault V12R01 no 468, 507 ch au décollage et 450 ch à 3 500 m, Gallica Bnf [28]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 22 septembre 1938 no 901, p. 9, Gallica.Bnf [32]
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 6 octobre 1938, no 903, p. 9, Gallica.Bnf [33] ; Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 3 novembre 1938 no 907, p. 9, Gallica.Bnf [34]
  • Sur les terrains, Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 8 décembre 1938, no 912, p. 16, Gallica.Bnf [35] ; Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 22 décembre 1938, no 914, p. 9, [36] ; Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 29 décembre 1938, no 915, p. 9, Gallica.Bnf [37]
  • visite à Villacoublay de la mission anglaise du maréchal Sir Cyrill Newall, Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 20 novembre 1938, no 905, p. 9, Gallica.Bnf [38] ; visite de Sir Kingsley Wood, ministre de l'air britannique, en présence de Guy de la Chambre, Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 12 novembre 1938 no 912, p. 16, Gallica.Bnf [39]
  • L'Aérophile, Paris, (ISSN 0994-8929), octobre 1938, no 10), p. XXII et XXII [40]
  • Société royale forestière de Belgique 1939 ; Page de couverture, Il faut faire flèche de tout bois, Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 30 mars 1939 no 928 Gallica.Bnf [41] ; Collectif Aéro-Club de France 1998

books.google.com

cieldegloire.com

  • Ciel de gloire.com, De MARMIER Lionel Alexandre Pierre [43] ; Guttman 2001 : p. 24 ; Guttman 2002 : p. 11

dassault-aviation.com

fao.org

free.fr

jn.passieux.free.fr

gc2-4.com

  • Curtiss H-75, www.gc2-4.com [29] ; MINISTERE DE L'AIR. ETAT-MAJOR DE L'ARMEE DE L'AIR. NOTICE DE MANŒUVRE DE L'AVION CURTISS H.75 - A. 1. (MISE A JOUR AVEC L'ADDITIF no 1). EDITION PROVISOIRE. SECTION I. DEFINITION DES MISSIONS. B. LISTE DES MISSIONS ET DES CHARGEMENTS CORRESPONDANTS. I. Chasse de jour [30]
  • Ketley 1999 : p. 92 ; Curtiss H-75, www.gc2-4.com
  • ADDITIF No 1 A LA NOTICE DE MANŒUVRE DE L'AVION CURTISS H.75 A1. IIe PARTIE. PROCEDES DE COMBAT. CHAPITRE I. PROCEDE D'ATTAQUE PAR UN CURTISS H.75 D'UN BOMBARDIER ISOLE ET D'UN AVION DE CHASSE (MONOPLACE ET MULTIPLACE). 4e conclusion partielle [31]

issn.org

portal.issn.org

  • L'Aéronautique, Gauthier-Villars, Paris, (ISSN 0755-8414), mars 1938, no 226, p. 44-48 ; Don Berliner, Surviving Fighter Aircraft of World War Two: A Global Guide to Location and Types, éd. Casemate Publishers, 2011, (ISBN 1848842651), 9781848842656, p. 80-81
  • L'Aérophile, Paris, (ISSN 0994-8929), décembre 1937, no 12, p. 266, Gallica.Bnf [9]
  • Les avions en essais, Le monoplace Caudron 713, Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 30 décembre 1937 no 863, p. 15 Gallica.Bnf [20] ; Caudron-Renault, Les avantages du monoplace de chasse léger, L'Aéronautique, Gauthier-Villars, Paris, (ISSN 0755-8414), décembre 1938, no 235, p. 304 ; Don Berliner, Surviving Fighter Aircraft of World War Two: A Global Guide to Location and Types, éd. Casemate Publishers, 2011, (ISBN 1848842651), 9781848842656, p. 80-81
  • Caudron-Renault, Les avantages du monoplace de chasse léger, L'Aéronautique, Gauthier-Villars, Paris, (ISSN 0755-8414), décembre 1938, no 235, p. 304
  • Les Ailes. Journal hebdomadaire de la locomotion aérienne, Paris, 23 février 1939, no 983, p. 9, L'avion de chasse Caudron "Cyclone", Gallica.Bnf ; Avion de chasse Caudron-Renault "Cyclone" (France), L'Aérophile, Paris, (ISSN 0994-8929), mars 1939, no 3, p. 56
  • Avion de chasse Caudron-Renault "Cyclone" (France), L'Aérophile, Paris, (ISSN 0994-8929), mars 1939, no 3, p. 56, moteur Renault V12R01 no 468, 507 ch au décollage et 450 ch à 3 500 m, Gallica Bnf [28]
  • L'Aérophile, Paris, (ISSN 0994-8929), octobre 1938, no 10), p. XXII et XXII [40]

lecharpeblanche.fr

over-blog.com

avions-de-la-guerre-d-algerie.over-blog.com

  • Jean Moulin, Overblog, Les avions de la Guerre d'Algérie, 38 - Armements des aéronefs -2- : les mitrailleuses, 14 décembre 2009 - [26]

overblog.com

foxalphazoulou.overblog.com

  • Caudron CR-714 numéro 8537/5 CA-553, Foxalphazoulou.overblog.com, Les Caudron monoplans survivants, publié le 20 janvier 2013 par Le Vieux Fox'il [44]

thenews.pl

tonsite.biz

pyperpote.tonsite.biz

  • Accueil Les Réserves Les réserves du Musée de l'Air Caudron C.714 R no 01 [19]

worldcat.org

wwiiaircraftperformance.org