« Décret du 28 janvier 1893, qui déclare d'utilité publique l'Établissement, dans les départements de l'Isère et de la Savoie, d'une ligne de Tramway à traction mécanique de Voiron à Saint-Béron, avec embranchement de Saint-Laurent-du-Pont à Fourvoirie, ainsi que les conventions et les cahiers des charges », Bulletin des lois de la République française, no 1545, , p. 798-831 (lire en ligne)
« Décret du 16 janvier 1894 qui approuve la substitution, à M. Bernard, de la société anonyme du Chemin de fer de Voiron à Saint-Béron, par Saint-Laurent-du-Pont, comme concessionnaire, dans le département de l'Isère, et rétrocessionnaire, dans le département de la Savoie, de la ligne de tramway de Voiron à Saint-Béron, avec embranchement de Saint-Laurent-du-Pont à Fourvoirie », Bulletin des lois de la République française, no 1613, , p. 208-209 (lire en ligne)
« Décret du 18 mai 1895, qui modifie le tracé des lignes de Tramways des Quatre-Chemins à Voiron (Isère) et de Voiron à Saint-Béron (Savoie) », Bulletin des lois de la République française, no 1718, , p. 225-230 (lire en ligne)
Joseph Molin, « Une curieuse concentration d'industries à l'écart des grandes villes : Le bassin moyen des Guiers », Revue de Géographie Alpine, vol. 34, no 3, , p. 447–468 (DOI10.3406/rga.1946.5225, lire en ligne, consulté le )
Joseph Mollin, « La métallurgie à Saint-Laurent-du-Pont-Fourvoirie », Revue de géographie alpine, vol. 46, no 1, , p. 65-79 (lire en ligne)
Joseph Molin, « Une curieuse concentration d'industries à l'écart des grandes villes : Le bassin moyen des Guiers », Revue de Géographie Alpine, vol. 34, no 3, , p. 447–468 (DOI10.3406/rga.1946.5225, lire en ligne, consulté le )
