Les chiffres issus des additions des temps de vols des appareils prototypes et préproduction collectés sur le site http://www.concordesst.com donnent un total de 5 072 heures de vol.
Les chiffres issus des additions des temps de vols des appareils prototypes et de pré-série collectés sur le site http://www.concordesst.com donnent un total de 2 004 heures en vol supersonique.
Plus exactement : il s'agit du Code of Federal Regulation Part 91.817 and Appendix B to Part 91. Source site officiel de la FAA, article "supersonic flights" : [lire en ligne]. Voir aussi Jean Forestier, « Un point de vue très personnel », Icare, vol. 2, , p. 188.
Anthony Fontan raconte ce voyage : « Au départ de Paris, le 12 septembre 1985, le président et sa délégation sont contraints de changer d’appareil, à la suite d'une panne survenue sur le premier. Ils embarquent alors dans le Concorde F- BTSD, non équipé de l’aménagement présidentiel. » Source La dépêche de Tahiti, 13 décembre 2015, Titre "13 Septembre 1985 : Il y a 30 ans, le Concorde se posait sur Mururoa" (à lire sur http://amndvden.overblog.com/2015/12/il-y-a-30-ans-le-concorde-se-posait-sur-moruroa.html ).
