De Havilland Comet (French Wikipedia)

(en) Paul Howard, « De Havilland DH.106 Comet 4C, OD-ADT, MEA - Middle East Airlines (ME / MEA) », sur abpic.co.uk (consulté le 15 décembre 2013).
(en) Ian Macfarlane, « De Havilland DH.106 Comet 4, G-APDJ, Air Ceylon », sur abpic.co.uk, Air-Britain Photographic Images Collection (consulté le 22 janvier 2014).

archive.is

(en) « Nimrod R1 makes final flight », Defence Management Journal,‎ 28 juin 2011 (lire en ligne).

archive.org

(en) « News Digest : First Production Comet 2 Makes Initial Flight », Aviation Week, New York (États-Unis), McGraw-Hill, vol. 59, n^o 10,‎ 9 septembre 1953, p. 76 (ISSN 0005-2175, lire en ligne, consulté le 5 février 2023).
(en) « News Digest : DH Comet 3 Jet Transport Makes First Flight », Aviation Week, New York (États-Unis), McGraw-Hill, vol. 61, n^o 6,‎ 9 août 1954, p. 7 (ISSN 0005-2175, lire en ligne, consulté le 14 février 2023).
(en) George L. Christian, « RCAF Shows Oft Its First Comet », Aviation Week, New York (États-Unis), McGraw-Hill, vol. 58, n^o 25,‎ 22 juin 1953, p. 18 (ISSN 0005-2175, lire en ligne, consulté le 13 février 2023).

aviation-safety.net

(en) « ASN Aircraft accident de Havilland DH-106 Comet 1A CF-CUN Karachi International Airport (KHI) », sur aviation-safety.net (consulté le 11 décembre 2013).
(en) Aviation Safety Network, « de Havilland Comet hull-losses », sur aviation-safety.net (consulté le 24 janvier 2014).
(en) Aviation Safety Network, « ASN Aircraft accident de Havilland DH-106 Comet 4 G-APDN Sierra del Montseny », sur aviation-safety.net (consulté le 26 janvier 2014).

bbc.co.uk

news.bbc.co.uk

(en) « 1952: Comet inaugurates the jet age », BBC News,‎ 2 mai 1952 (lire en ligne).

bbc.co.uk

(en) « Nimrod R1 aircraft in final flight for RAF », BBC News,‎ 28 juin 2011 (lire en ligne).

bruntingthorpeaviation.com

(en) « Bruntingthorpe Aircraft Museum », sur bruntingthorpeaviation.com (consulté le 26 janvier 2014).

dehavillandmuseum.co.uk

(en) Brian Kern, « DH106 Comet 1A - F-BGNX Fuselage Restoration », sur dehavillandmuseum.co.uk (consulté le 26 janvier 2014).

edcoatescollection.com

(en) « CF-CUN de Havilland D.H.106 Comet 1A (c/n 06104) », sur edcoatescollection.com (consulté le 11 décembre 2013).

faa.gov

lessonslearned.faa.gov

(en) N. S. Lokur, « Report of the court investigation on the accident to COMET G-ALYV » [archive du 15 avril 2015] [PDF], sur Lessons Learned, Federal Aviation Administration (consulté le 23 février 2015)

flickr.com

(en) Tristan Barratt, « Gate Guardian Comet C2 Sagittarius - XK699 - RAF Lyneham », sur flickr.com, 18 novembre 2007 (consulté le 26 janvier 2014).
(en) emdjt42, « De Havilland Comet 4C G-BDIX Interior View Scottish Museum of Flight », sur flickr.com, octobre 2009 (consulté le 26 janvier 2014).
(en) Ernesto Perales Soto, « A treasure found! », sur flickr.com, 22 août 2005 (consulté le 26 janvier 2014).

flightglobal.com

(en) « Great Airliners 11 : de Havilland Comet », Flight,‎ 14 mars 1974, p. 354 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Test Tank Mk 2 », Flight,‎ 30 décembre 1955, p. 958–959 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « F.R. equipment speeds refuelling! », Flight,‎ 11 mai 1951 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Comet Engineering : The Performance of Airframe, Engines, and Equipment in Operational Service », Flight,‎ 1^er mai 1953, p. 551 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) C. J. Moss, « Metal-to-Metal Bonding : – For Aircraft Structures: Claims of the Redux Process », Flight,‎ 8 février 1951, p. 169 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Jet Air-Routes », Flight, vol. 63, n^o 2310,‎ 1^er mai 1953, p. 547 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « De Havilland Comet 1 », Flight,‎ 4 septembre 1953, p. 289 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « B.O.A.C. Comet Lost: Services Suspended », Flight, vol. 65, n^o 2347,‎ 15 janvier 1954, p. 58 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Elba Accident Developments », Flight, vol. 65, n^o 2348,‎ 22 janvier 1954, p. 108 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « The Comet Accidents: History of Events : Sir Lionel Herald's Introductory Summary at the Inquiry », Flight, vol. 66, n^o 2388,‎ 29 octobre 1954, p. 652 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « De Havilland », Flight, vol. 78, n^o 2697,‎ 18 novembre 1960, p. 798 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Comet 4Cs for Mexicana », Flight, vol. 76, n^o 2643,‎ 6 novembre 1959, p. 491 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) J.M. Ramsden, « Jet Transport's Next 40 Years », Flight International, vol. 136, n^o 4175,‎ 29 juillet 1989, p. 29 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Commercial Aircraft 1953 : De Havilland Comet », Flight, vol. 63, n^o 2302,‎ 6 mars 1953, p. 294 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « The New Comet », Flight, vol. 66, n^o 2375,‎ 30 juillet 1954, p. 132 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Comet 4C : More Payload on Medium Stages », Flight, vol. 72, n^o 2547,‎ 15 novembre 1957, p. 764 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Transport Aircraft – 1955 », Flight, vol. 67, n^o 2407,‎ 11 mars 1955, p. 337 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « The De Havilland Aircraft Co., Ltd. », Flight, vol. 72, n^o 2536,‎ 30 août 1957, p. 302 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).

google.co.uk

books.google.co.uk

(en) Aubery O. Cookman, « Commute by Jet », Popular Mechanics, vol. 93, n^o 4,‎ avril 1950, p. 149–152 (ISSN 0032-4558, lire en ligne).
(en) « Comet Gets Stronger Engines », Popular Science, vol. 160, n^o 6,‎ juin 1952, p. 142 (ISSN 0161-7370, lire en ligne).
(en) « The Comet's chance to shine », The New Scientist, vol. 4, n^o 98,‎ 2 octobre 1958, p. 940 (ISSN 0262-4079, lire en ligne).

google.fr

books.google.fr

(en) Aubrey O. Cookman, Jr., « I Rode The First Jet Liner », Popular Mechanics,‎ juillet 1952, p. 90–94 (ISSN 0032-4558, lire en ligne).

illinois.edu

aerospace.illinois.edu

(en) David Lednicer, « The Incomplete Guide to Airfoil Usage », sur aerospace.illinois.edu, UIUC Applied Aerodynamics Group, 15 septembre 2010 (consulté le 2 février 2014).

issn.org

portal.issn.org

(en) « Great Airliners 11 : de Havilland Comet », Flight,‎ 14 mars 1974, p. 354 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Test Tank Mk 2 », Flight,‎ 30 décembre 1955, p. 958–959 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) Aubery O. Cookman, « Commute by Jet », Popular Mechanics, vol. 93, n^o 4,‎ avril 1950, p. 149–152 (ISSN 0032-4558, lire en ligne).
(en) « F.R. equipment speeds refuelling! », Flight,‎ 11 mai 1951 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Comet Engineering : The Performance of Airframe, Engines, and Equipment in Operational Service », Flight,‎ 1^er mai 1953, p. 551 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) C. J. Moss, « Metal-to-Metal Bonding : – For Aircraft Structures: Claims of the Redux Process », Flight,‎ 8 février 1951, p. 169 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Comet Gets Stronger Engines », Popular Science, vol. 160, n^o 6,‎ juin 1952, p. 142 (ISSN 0161-7370, lire en ligne).
(en) Aubrey O. Cookman, Jr., « I Rode The First Jet Liner », Popular Mechanics,‎ juillet 1952, p. 90–94 (ISSN 0032-4558, lire en ligne).
(en) « Jet Air-Routes », Flight, vol. 63, n^o 2310,‎ 1^er mai 1953, p. 547 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « De Havilland Comet 1 », Flight,‎ 4 septembre 1953, p. 289 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « B.O.A.C. Comet Lost: Services Suspended », Flight, vol. 65, n^o 2347,‎ 15 janvier 1954, p. 58 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Elba Accident Developments », Flight, vol. 65, n^o 2348,‎ 22 janvier 1954, p. 108 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « The Comet Accidents: History of Events : Sir Lionel Herald's Introductory Summary at the Inquiry », Flight, vol. 66, n^o 2388,‎ 29 octobre 1954, p. 652 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « De Havilland », Flight, vol. 78, n^o 2697,‎ 18 novembre 1960, p. 798 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « The Comet's chance to shine », The New Scientist, vol. 4, n^o 98,‎ 2 octobre 1958, p. 940 (ISSN 0262-4079, lire en ligne).
(en) « Comet 4Cs for Mexicana », Flight, vol. 76, n^o 2643,‎ 6 novembre 1959, p. 491 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Obituary: Tony Fairbrother », The Times,‎ 26 janvier 2005 (ISSN 0140-0460, lire en ligne).
(en) J.M. Ramsden, « Jet Transport's Next 40 Years », Flight International, vol. 136, n^o 4175,‎ 29 juillet 1989, p. 29 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Commercial Aircraft 1953 : De Havilland Comet », Flight, vol. 63, n^o 2302,‎ 6 mars 1953, p. 294 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Comet Service To South America Planned », The Times, n^o 52516,‎ 10 janvier 1953, p. 3 (ISSN 0140-0460).
(en) « News Digest : First Production Comet 2 Makes Initial Flight », Aviation Week, New York (États-Unis), McGraw-Hill, vol. 59, n^o 10,‎ 9 septembre 1953, p. 76 (ISSN 0005-2175, lire en ligne, consulté le 5 février 2023).
(en) « The New Comet », Flight, vol. 66, n^o 2375,‎ 30 juillet 1954, p. 132 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « News Digest : DH Comet 3 Jet Transport Makes First Flight », Aviation Week, New York (États-Unis), McGraw-Hill, vol. 61, n^o 6,‎ 9 août 1954, p. 7 (ISSN 0005-2175, lire en ligne, consulté le 14 février 2023).
(en) George L. Christian, « RCAF Shows Oft Its First Comet », Aviation Week, New York (États-Unis), McGraw-Hill, vol. 58, n^o 25,‎ 22 juin 1953, p. 18 (ISSN 0005-2175, lire en ligne, consulté le 13 février 2023).
(en) Michael Oakey, « Duxford's AirSpace opens », Aeroplane, vol. 35, n^o 9,‎ septembre 2007 (ISSN 0143-7240).
(en) « Comet 4C : More Payload on Medium Stages », Flight, vol. 72, n^o 2547,‎ 15 novembre 1957, p. 764 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « Transport Aircraft – 1955 », Flight, vol. 67, n^o 2407,‎ 11 mars 1955, p. 337 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
(en) « The De Havilland Aircraft Co., Ltd. », Flight, vol. 72, n^o 2536,‎ 30 août 1957, p. 302 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).

luftfahrtmuseum.com

(en) « DeHavilland DH 106 Comet 4 C », sur luftfahrtmuseum.com (consulté le 26 janvier 2014).

measuringworth.com

(en) « The Annual RPI and Average Earnings for Britain, 1209 to 2012 (New Series) », sur measuringworth.com (consulté le 15 décembre 2013).

museumofflight.org

(en) Museum of Flight, « de Havilland D.H. 106 Comet Mk. 4C », sur museumofflight.org (consulté le 22 janvier 2014).

publictenders.net

(en) Ignacio Araujo, « GB-High Wycombe: Dismantlement and relocation of Gate Guardian Comet C2 XK699 », sur publictenders.net, 27 mars 2012 (consulté le 26 janvier 2014).

rafmuseum.org.uk

(en) « Comet Enters Service », sur rafmuseum.org.uk (consulté le 9 décembre 2013).
(en) « Comet Engines », sur rafmuseum.org.uk (consulté le 10 décembre 2013).
(en) « Comet Failure », sur rafmuseum.org.uk (consulté le 13 décembre 2013).
(en) « Post War », sur rafmuseum.org.uk (consulté le 15 décembre 2013).
(en) « Last Comet 1 », sur rafmuseum.org.uk (consulté le 3 janvier 2014).
(en) Royal Air Force Museum Cosford, « Last Comet 1 », sur rafmuseum.org.uk (consulté le 26 janvier 2014).

sciencedirect.com

(en) P. A. Withey, « Fatigue failure of the de Havilland comet I », Engineering Failure Analysis, vol. 4, n^o 2,‎ juin 1997, p. 147–154 (lire en ligne).

ssplprints.com

(en) « De Havilland Comet 4B airliner, serial no 6438, 1960 », sur ssplprints.com, Science & Society Picture Library (consulté le 26 janvier 2014).

timesonline.co.uk

(en) « Obituary: Tony Fairbrother », The Times,‎ 26 janvier 2005 (ISSN 0140-0460, lire en ligne).

web.archive.org

(en) N. S. Lokur, « Report of the court investigation on the accident to COMET G-ALYV » [archive du 15 avril 2015] [PDF], sur Lessons Learned, Federal Aviation Administration (consulté le 23 février 2015)
(en) « Report of the Public Inquiry into the causes and circumstances of the accident which occurred on the 10th January, 1954, to the Comet aircraft G-ALYP, Part IX (d) », sur web-archive.org (consulté le 13 décembre 2013).
(en) « Report of the Public Inquiry into the causes and circumstances of the accident which occurred on the 10th January, 1954, to the Comet aircraft G-ALYP, Part IX (c) », sur web-archive.org (consulté le 13 décembre 2013).
(en) « Report of the Public Inquiry into the causes and circumstances of the accident which occurred on the 10th January, 1954, to the Comet aircraft G-ALYP, Part XI (a. 69) », sur web.archive.org (consulté le 14 décembre 2013).

wikipedia.org

en.wikipedia.org

L'ingénieur aéronautique et industriel Arnold Alexander Hall (en) écrit « In the light of known properties of the aluminium alloy D.T.D. 546 or 746 of which the skin was made and in accordance with the advice I received from my Assessors, I accept the conclusion of RAE that this is a sufficient explanation of the failure of the cabin skin of Yoke Uncle by fatigue after a small number, namely, 3,060 cycles of pressurisation. ».

yorku.ca

pi.library.yorku.ca

(en) Rhodri Windsor-Liscombe, « Usual Culture: The Jet », Topia: Canadian Journal of Cultural Studies, Toronto, Université York, n^o 11,‎ printemps 2004 (lire en ligne).

youtube.com

(en) [vidéo] « Comet "Canopus" Fast Taxi », sur YouTube.