Hillier, Victor; Coombes, Peter (2004), «Hillier, Victor; Coombes, Peter (2004). Les principes fondamentaux de la technologie des véhicules automobiles de Hillier: Volume 1», La carrosserie break, également connue sous le nom de break dans certains pays, a la ligne de toit prolongée jusqu'à l'arrière de la carrosserie pour agrandir sa capacité interne. En rabattant les sièges arrière, on obtient une grande surface au sol pour le transport de bagages ou de marchandises. Des ressorts de suspension plus solides sont installés à l'arrière pour supporter la charge supplémentaire. Hayon: Le hayon est généralement basé sur une carrosserie de berline, mais avec la zone du coffre ou du coffre fusionnée dans la section centrale de la carrosserie. La berline est donc à mi-chemin entre la berline et le break. Ce type de carrosserie est très populaire en raison de sa polyvalence et de son style. Bien que certaines voitures à hayon soient en fait des berlines dont le coffre ou le coffre est effectivement retiré (généralement les voitures plus petites), de nombreuses voitures à hayon conservent toute la longueur de la berline mais la ligne de toit s'étend jusqu'à l'arrière du véhicule. Comme pour les carrosseries de berlines, une berline à hayon peut avoir deux ou quatre portes passagers. Cependant, il existe une tendance à désigner les voitures à hayon par trois ou cinq portes, car le couvercle du compartiment arrière (ou hayon) est également appelé porte sur la berline à hayon. corps. Comme sur le break, les sièges arrière se rabattent pour offrir un plancher plat pour le transport de bagages ou d'autres objets. Lorsque le hayon est fermé, le coffre à bagages est généralement recouvert d'une plage arrière., sur Google Books, récupéré le 27 mars 2023 (ISBN978-0-7487-8082-2)
