Hôtel ne disposant pas de la place suffisante, les fonctions de remises et d'écurie se mêlent dans la cour unique, les premières dans une suite d'arcades, la seconde côté rue. Les grandes demeures disposent en plus de la cour d'honneur d'une cour de service avec notamment des bâtiments abritant les écuries dont le nombre de stalle est un étalon de la richesse et de l'importance du propriétaire. « Il peut y avoir une écurie à deux rangées de stalles, disposition que Savot(la) critique, mais qui domine. À partir du XVIIe siècle, l'écurie se complète de remises à carrosses, pour ranger les voitures, encombrantes et trop fragiles pour être laissées dehors. Ces remises peuvent rester ouvertes sur la cour ou bien être fermées de portes de menuiserie. Elles deviendront logiquement, au XXe siècle, les garages des automobiles ». Cf. Alexandre Gady, Les hôtels particuliers de Paris : du Moyen-Âge à la Belle Époque, Parigramme, , p. 65.
