« N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 456, , p. 6 - 12 (lire en ligne).
« N° 16655 - Loi qui concède diverses lignes de chemin de fer à la Compagnie des chemins de fer de l'Est : 30 avril 1886 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 32, no 1013, , p. 651 (lire en ligne).
« N° 27082 - Décret qui déclare d'utilité publique l'établissement de la Section du chemin de fer d'Esbly à Coulommiers, comprise entre Esbly et Crécy : 18 août 1893 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 47, no 1585, , p. 914 - 915 (lire en ligne).
« Blog de la ligne P : Aujourd’hui lancement de Projet P+ : qu’est-ce c’est ? », sur malignep.transilien.com, (consulté le ) : « Effectivement, c’est une demande de la Commune de Couilly-Pont-aux-Dames qui remonte à 2011. Néanmoins, il n’a jamais été donné de suite favorable, pour cause de voie unique, avec une seule rame et une gestion de la circulation déjà difficile pour concilier, au mieux, la correspondance avec les trains Paris ↔ Meaux », (réponse du 27 février 2018 à 16:12).
