Ligne de Liart à Tournes (French Wikipedia)

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  • Jean-Paul Foltet, « Installations - Les petites gares de l'Est donnent dans l'asymétrie », Ferrovissime, vol. 54,‎ , p. 69-74 (lire en ligne).
  • Jean-Paul Foltet, « Installations - À l'Est, les BV adoptent le style asymétrique », Ferrovissime, vol. 62,‎ , p. 60-63 (lire en ligne).

bnf.fr

gallica.bnf.fr

  • « N° 14216 - Loi qui approuve la convention passée, le 11 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Est : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834,‎ , p. 345 - 352 (lire en ligne).
  • « N° 38485 - Loi qui déclare d'utilité publique, à titre d'intérêt général, l'établissement du chemin de fer de Liart à Mézières : 16 juillet 1900 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 61, no 2183,‎ , p. 529 (lire en ligne).

pagesperso-orange.fr

railsardennaises.pagesperso-orange.fr

  • « La gare de Rouvroy », sur railsardennaises.pagesperso-orange.fr (consulté le )
  • « La gare d'Aubigny », sur railsardennaises.pagesperso-orange.fr (consulté le )

web.archive.org

  • « La gare de Bolmont », sur railsardennaises.pagesperso-orange.fr (consulté le )